HAUKELIFJELLTUNNELEN: Arbeidet, her fra Haukelifjelltunnelen, ble utført i sommersesongen i tre år på rad, fra 2020 til 2023.
Illustrasjonsfoto: Lars Helge Rasch, Statens vegvesen
Haukeliprosjekt ender i million-tvist
AG Tunnel fra Sogndal har saksøkt hovedentreprenør Bertelsen & Garpestad for 34 millioner kroner etter tunnelarbeid på E134 Haukelifjell. Rettssaken startet tirsdag i Hardanger og Voss tingrett og skal vare i fire uker, melder NRK og Haugesunds Avis.
Tvisten handler om oppgjøret etter oppgraderingen av Haukelitunnelen og Vågslidtunnelen på E134, et prosjekt som endte opp med å ta tre år i stedet for de planlagte to årene. Arbeidet ble først ferdig i 2023, med en sluttsum på én milliard kroner.
Krevde 34 millioner
– Vårt krav vil med tillegg av forsinkelsesrenter være på 34 millioner kroner ved avslutning av rettssaken i januar, sier advokat Jarl Borgvin Dørre, som er prosessfullmektig for AG Tunnel, til NRK.
Entreprenøren fra Sogndal mente de skulle være ferdig med jobben på én sommer, men arbeidet viste seg å bli både mer omfattende og ta lengre tid enn planlagt.
Motsøksmål
Bertelsen & Garpestad har på sin side gått til motsøksmål mot AG Tunnel. Tvisten handler blant annet om påstått låg bemanning, undervurdering av arbeidsomfang og feilmontering av viftebolter.
– AG Tunnel meiner at selskapet fra Sogndal undervurderte kompleksiteten i jobben som skulle gjøres i tunnelene på høyfjellet, opplyser Dørre til NRK.
Partene har forsøkt å komme til enighet utenfor retten, men har ikke lyktes.
Forlikt med Statens vegvesen
Bertelsen & Garpestad hadde også en tvist med Statens vegvesen om det samme prosjektet, der entreprenøren ifølge Teknisk Ukeblad skal ha varslet krav på over 100 millioner kroner. Denne saken er nå forlikt uten at den har vært i retten.
Prosjektleder Stig Berg-Thomassen i Statens vegvesen bekrefter forliket til NRK, men ønsker ikke å opplyse hva partene ble enige om.
Tungt år
Rettssaken kommer i en krevende periode for Bertelsen & Garpestad. Entreprenøren fra Eigersund leverte et underskudd på 274 millioner kroner i 2024, ifølge årsregnskapet som ble levert i desember. Hovedårsaken er nedskriving av tre store prosjekter.
I oktober tapte selskapet også en rettssak mot Statens vegvesen om E39 Lønset-Hjelset i Møre og Romsdal, der de krevde 241 millioner kroner og fikk null. Saken er nå anket til lagmannsretten.
Haukelitunnelen er 5,6 kilometer lang, mens Vågslidtunnelen er 1,6 kilometer lang. Arbeidet ble utført i sommersesongen i tre år på rad, fra 2020 til 2023.
