Krokhøyde på 170 meter!
- Jeg har jobbet 26 år i Kranor, og aldri før har vi bygget en så høy tårnkran.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Dette sier veteran og montasjesjef Trond Borch som har hatt ansvaret for å reise og drifte den, forsiktig sagt, høyreiste Potain MD485 tårnkranen. Kranen er reist langs den nye kabelfabrikken som Consto bygger for Nexans i Halden.
Ettersom kraftkablene som Nexans produserer her er av så store og lange dimensjoner, kan ikke produksjonen foregå horisontalt. Kablene isoleres i en vertikalgående prosess, og derfor ser deler av fabrikken ut som en kjempestolpe som står rett til værs like mellom Halden og Svinesundsbrua ved riksgrensen mellom Norge og Sverige.
Nexans har allerede fabrikk og ett tårn på samme område, men skal nå utvide produksjonen betydelig. Det nye tårnet som er bygget, er faktisk Fastlands-Norges høyeste bygg! Det er 152,8 meter fra bakkeplan/kote 0, 155 meter fra fundamentet nede i bakken og 158 meter til topp av antenne på bygget!
Glidestøp
Etter å ha støpt i underkant av 2000 m³ betong som fundament til tårnet rundt påsketider, begynte jobben med å støpe selve tårnbygget og etter hvert å montere kranen med en avstand på fire meter fra bygningskroppen.
Totalt gikk det med 7000 m³ betong til å støpe tårnet. Den første versjonen av tårnkranen (80 meter høy) ble montert like etter påske, og selve glidestøpen av bygningen startet i begynnelsen av mai. Etter hvert som bygningen ble høyere og høyere, ble tårnkranen forlenget med 30 meter 3 ganger.
En kraftig ramme med en kjempesylinder på 40 cm i diameter, ble benyttet til å løfte tårnkranen opp slik at man kunne montere nye segmenter. Denne prosessen var også utelukkende den største utfordringen med jobben. For det første må kranen være helt i likevekt når den skal heises, og i tillegg var tidsrommet for å gjennomføre heisingen trangt.
- Vi hadde 2-3 timer på oss, mens Consto dro ned hastigheten på glidestøpen. I sommer var det varmt, og det gjorde det ekstra krevende å unngå tørke før vi fikk flyttet glideforskalingen videre, sier Borch videre.
Mye logistikk
Støp og reising av tårn gikk hånd i hånd døgnet rundt fra 6. mai til 13. juli. Underveis var Kranor inne med ekstra personell tre ganger for å stage kranen til bygningen. Det første ble satt på 80 meter, og de to neste fulgte med 36 meters mellomrom.
Festene til stagene ble støpt inn i bygningen etter hvert som den reiste seg, og her avslører Consto-anleggsleder Bjørn Olav Johansen en interessant detalj.
- Vi har montert inn 6000 enheter i glidestøpen som skal benyttes til ulike formål, sier han.
Dobbel utvendig heis
Samtidig med at tårnet ble glidestøpt, har Kranor også montert en Alimak dobbel utvendig heis fra bunn til topp langs en av de andre veggene i tårnet.
Inne i tårnet skal det bygges tre heiser, samt 16 etasjer. Denne jobben er i gang nå, og tårnkranen som akkurat nå rager 185 meter på høyeste punkt, benyttes til å senke elementer og annet ned i bygningskroppen. Maks løftekapasitet på kranen er 20 tonn, og ute på 50 meter (maks) kan den løfte 8,8 tonn.
Første gang
- Det har vært litt skrekkblandet fryd, dette prosjektet, for vi har aldri bygget så høyt som skal følge gliden oppover tidligere, sier adm. direktør Per Arvid Hennum i Kranor AS.
Selv om jobben i Halden er meget spesiell, er det langt fra det eneste prosjektet Kranor er involvert i. Kranor har handlet nye kraner for 50 millioner kroner i år, og har 200 kraner (egne og innleide) i utleieparken sin.
- Alt er ute eller booket. Vi må si nei til jobber hver dag, og det gir ingen god følelse for en gammel selger, sier Hennum om markedssituasjonen.
Prosjektet
Det er Constos tre selskaper Consto Eide, Consto Anlegg Øst og Consto Anlegg Sør som i fellesskap bygger den nye fabrikken til Nexans. I tillegg til det nevnte tårnet, skal det bygges en fabrikk på omtrent 14 000 m² grunnflate (totalt ca. 30.000 m² produksjonslokale). Halden Arbeiderblad skriver at franske Nexans investerer 200 millioner euro i prosjektet, hvilket er rundt to milliarder kroner.
Constos anleggsleder Bjørn Olav Johansen sier at jobben har gått meget bra. Både støpen som Interform har utført, montering og oppfølging av Kranor, betongleveransene fra NorBetong i Halden, de innleide (og uredde) kranførerne fra Hammerstad Maskin, Constos egne folk og andre underleverandører.
Fabrikken skal være ferdig fra Constos side høsten 2023. Fabrikken skal være klar for produksjon fra tidlig 2024. Tårnkrankjempen skal etter planen benyttes til slutten av februar 2023.
