Levering fra Q1 2025
HJULLASTERE: Komatsu har nå lansert to helt nye modeller av hjullastere og en oppgradering.
Maskinene er allerede mulig å bestille og de første kan leveres i første kvartal 2025, forteller Thomas Leesing i Hesselberg AS.
Vektklasse 24,7 – 26,7 tonn
Komatsu WA475 er nå oppgradert fra -10 til -11. Den har nå en oppgradert motor som øker effektiviteten betraktelig og reduserer kostnader knyttet til forbedret drift, forteller produktsjef hjullastere, Thomas Leesing i Hesselberg AS.
Maskinen har 345 hestekrefter og standard skuffevolum på mellom 4,2 og 5,5 m³. Tipplasten er på 18,2 tonn og maskinvekt vil variere fra 24,74 til 26,68 tonn avhengig av oppsettet.
Helt nye i vektklassen 27,94 – 28.85 tonn
– Komatsu WA485-11 er splitter ny, forteller Thomas Lessing, produktsjef i Hesselberg AS
Den skal nå være mer konkurransedyktig i vektklassen 27–29 tonn, og brukes ofte i pukkverk og gruver. Den vil være tilsvarende lik de andre modellene av hjullastere fra Komatsu i design og funksjonalitet, men har enkelte ergonomiske oppdateringer i hytta. For eksempel kan den nye modellen tilbys med det nye spakstyringssystemer AJSS (Advanced Joystick Steering System) som gjør det enklere for føreren å ha kontroll og synlighet ut fra førerhytta. Sammenliknet med WA480 har denne modellen 20 % økt brytningskraft, og 18 % økt løftekapasitet.
Helt ny i vektklassen 97,1 tonn
Den nye modellen i 97-tonns klassen fra Komatsu heter WA700-8. Den skal arve påliteligheten fra de tidligere modellene, men med nye og sterkt forbedrede funksjoner som kommer både eiere og førere til gode, forteller Leesing.
Denne maskinen er tilpasset større gruvedrift, og er en modell i vektklassen 97 tonn.
Den er også mer ergonomisk; en større og mer stillegående førerhytte som også leveres med den nye teknologien av spakstyring AJSS. De har samtidig oppgradert steg V motor, slik at den nye modellen ikke avhenger av AdBlue.
Effekten er på 775 hestekrefter ved 2000 o/min og standard skuffekapasitet kan være fra 8,7 til 10,3 kubikkmeter. Ifølge Komatsu skal den være åtte prosent mer drivstoffeffektiv og dreiemoment fra motor er økt med 15 prosent. Løftekraften er også økt med seks prosent ifølge produsenten.
– Vi er glade for at disse modellene endelig kommer, og at vi kan være med å bidra til økt effektivitet i disse markedene, sier produktsjef Thomas Leesing
