Lyser ut E6 Berkåk-Vindåsliene
Anslått verdi på totalentreprisen er 2,4 milliarder kroner.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Nye Veier lyser ut prekvalifisering for konkurranse om totalentreprise på prosjektering og bygging av ny E6 mellom Berkåk og Vindåsliene i Trøndelag. Verdien på kontrakten er anslått til 2,4 milliarder kroner.
I løpet av september utlyser Nye Veier konkurranse om entreprisen for E6-strekningen mellom Berkåk og Vindåsliene i Rennebu og Midtre Gauldal kommune. Dette var tidligere en delstrekning i kontrakten for ny E6 fra Ulsberg til Vindåsliene.
Strekningen er nå utvidet og delt opp i flere kontrakter for å «optimalisere prosjektet og være tilpasset markedet». I tillegg er reguleringsplanen for en del av strekningen endret og vedtatt.
Entreprisen består av:
- ca. 15 km ny E6
- ca. 15 km lokal- og fylkesveier
- flere bruer
- én tunnel (ca. 800 m) for fylkesvei med tilhørende styring og sikringstiltak
Ny E6 skal «i hovedsak» bygges som firefelts motorvei. Gjennom Vindåsliene skal det bygges ca. 4 km 2/3 felts vei for 90 km/t. Veien skal bygges med forbikjøringsfelt i begge retninger, noe som Nye Veier påpeker «betyr at det i praksis blir fire felt».
Konkurranse med forhandling
Konkurransen gjennomføres som en konkurranse med forhandling. Nye Veier planlegger å invitere tre til fem leverandører til å gi tilbud på kontraktsarbeidene.
Nye Veier har høye mål for klima og bærekraft i sine prosjekter. Reduksjon i klimagassbudsjett og Ceequal-sertifisering vil derfor være viktig i prosjektet.
Leverandører som leverer gyldige tilbud, men ikke når opp i konkurransen om å bli tildelt kontraktsarbeidene, vil kunne få en kompensasjon for arbeid som er utført i tilbudsfasen.
- Nøkternt kostnadsnivå
Utbyggingsdirektør i Nye Veier, Espen Almlid, ser frem til å komme i gang med sin første nye entreprise i Trøndelag etter at han startet i selskapet i fjor høst.
- E6 gjennom Rennebu og Midtre Gauldal er en hovedåre i Norge som binder sammen sør og nord. Vi gleder oss til å komme i gang med å bygge en mer trafikksikker og fremkommelig vei. Likevel er det, som alltid for Nye Veiers prosjekter, en del forutsetninger for at vi kan gå i bygging. Et nøkternt kostnadsnivå og forutsigbar finansiering er slike forutsetninger, sier han.
