Trøndelag fylkeskommune har lyst ut tre nye driftskontrakter for drift og vedlikehold av fylkesvei på Fosen og i Steinkjer. Kontraktene har tilbudsfrist 22. januar 2026 og oppstart i september 2026.
Nye vegdriftskontrakter i Trøndelag
Trøndelag fylkeskommune har utlyst tre nye driftskontrakter for vedlikehold av fylkesveier med oppstart i september 2026.
Kontraktene inkluderer innovative løsninger som multimaskin og pickup for å redusere kostnader og CO₂-utslipp.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
De tre kontraktene er driftskontrakt vei 5003 Fosen Sør, 5008 Steinkjer og 5012 Fosen Nord. Alle har en varighet på fem år, fra 31. august 2026 til 31. august 2031.
Fosen deles i to
Nytt av året er at dagens driftsområde Fosen deles i to for å gi bedre lokal tilpasning og økt konkurranse. Kontraktene bygger videre på pilotkontraktene fra 2024 og er basert på timespris for å sikre fleksibilitet og mer målrettet ressursbruk.
Kontraktene omfatter drift- og vedlikeholdsoppgaver og eventuelt mindre forsterkningsjobber på fylkesvei og gang- og sykkelvei med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i kommunene. Arbeidsoppgavene omfatter drift- og vedlikeholdsoppgaver etter beskrivelsen i håndbok R610 og kontraktens kapittel D1, og tilhørende administrativt arbeid.
Formålet med kontraktene er å ivareta trafikksikkerhet, fremkommelighet og veikapital.
Nye løsninger på Fosen
I Fosen sør tas det i bruk multimaskin, en moderne variant av den klassiske traktorgraveren som gjør det mulig å løse flere oppgaver med én maskin. På deler av gang- og sykkelveinettet på Fosen vil brøyting foregå med pickup, en løsning som gir lavere kostnader og redusert CO₂-utslipp.
Ny vinterdriftsklasse
Drift- og vedlikeholdskontraktene er underlagt stramme politisk vedtatte budsjett, noe som krever smartere prioriteringer og mer målrettet vedlikehold. Fylkeskommunen tar i bruk en ny vinterdriftsklasse, DkF, noe som vil si at brøytingen kan starte litt senere enn før.
– Reduksjonen i vinterdriftsklassen er gjort med grundige vurderinger for å sikre trygg ferdsel og beredskap, samtidig som vi når økonomiske og miljømessige mål, sier seksjonsleder for drift og vedlikehold i Trøndelag fylkeskommune, Arne Iversen.
Egne fagarbeidere
For å ha bedre kontroll på eget veinett, ansetter Trøndelag fylkeskommune egne fagarbeidere til å utføre inspeksjon av veinettet. Erfaringene fra tidligere kontrakter viser at dette gir bedre kontroll og oversikt over eget veinett. Det bidrar også til raskere oppfølging og mer målrettede tiltak.
– Med disse kontraktene ønsker vi å legge til rette for lokale aktører og samtidig teste nye løsninger som gir bedre ressursutnyttelse. Vi ser at kombinasjonen av innovative metoder og egenkontroll gir gode resultater, sier Iversen.
Tilbudsfrist for alle tre kontraktene er 22. januar 2026 klokken 12.00.
