AT.JOBBER | Stillingsmarked
Vil ta 39 år: 42 tunneler mangler oppgradering i fylket
TUNNELOPPGRADERING: Med dagens bevilgning på 139 millioner kroner i året vil det ta minst 39 år å oppgradere de resterende 42 tunnelene.
Vestland fylkeskommune ber om utsatt frist for oppgradering av tunneler etter tunnelsikkerhetsforskriften, og støtter Vegdirektoratets forslag om å utsette fristen til 1. januar 2040.
I Vestland fylkeskommune skal 85 tunneler oppgraderes. 43 tunneler er ferdig utbedret, mens 42 står igjen. Kostnaden for de gjenværende tunnelene er beregnet til over fem milliarder kroner.
Fylkeskommunen fikk i 2025 139,1 millioner kroner til arbeidet. Med samme ramme hvert år vil det ta minst 39 år å fullføre arbeidet.
Høyere kostnader
– Den reelle kostnaden er trolig en god del høyere enn de fem milliardene. Det er heller ikke mulig å bli ferdig innen 2040 selv med utsatt frist, dersom ikke finansieringen øker, sier direktør i Vestland fylkeskommune, Dina Lefdal.
Arbeidet med tunneloppgradering har vist seg å være mer omfattende og kostnadskrevende enn forutsatt, blant annet på grunn av krav til trafikkavvikling, samordning med annet vedlikehold og økte krav til sikkerhet og risikoanalyse.
– Om vi skulle få økte rammer er det viktig at de ikke går ut over andre nødvendige tiltak, som skredsikring og vedlikehold på fylkesveiene, sier Lefdal.
Flest tunneler i Norge
Vestland fylkeskommune har 274 tunneler på fylkesveinettet, i tillegg kommer riks- og europaveitunneler. Dette gjør at fylket har flest tunneler i Norge.
Blant tunnelene som mangler oppgradering er Folgefonntunnelen på fylkesvei 49 mellom Ullensvang og Kvinnherad, som er 11.150 meter lang, og Løvstakkentunnelen på fylkesvei 540 i Bergen med en trafikkmengde på 11.300 kjøretøy.
