AT.JOBBER | Stillingsmarked
Volvo-hjullaster vinner designpris
NYTT UTSEENDE: L120 Electric fra Volvo CE vant den prestisjetunge Red Dot Product Designprisen.
En global gruppe ingeniører og designere fra Volvo CE stakk av med Red Dot Product Designprisen for den elektriske hjullasteren L120 Electric på prisutdelingen i Essen tirsdag 8. juli, melder selskapet i en pressemelding.
Den slanke formen på den batterielektriske maskinen symboliserer en ny æra for elektromobilitet, i kontrast til bransjens «boksete» dieselhjullastere. Det gjennomtenkte designet støtter forbedret sikt, sikkerhet og bærekraft, og er det første av sitt slag i Volvos brede portefølje av elektriske løsninger.
Red Dot er en av verdens største og mest respekterte designkonkurranser som anerkjenner fremragende prestasjoner innen produkt- og industridesign. Maskinens moderne utseende var resultatet av et år med dristig tenkning fra teknologi- og designteam fra Jinan i Kina, og Eskilstuna og Göteborg i Sverige.
Ny form for ny elektrisk æra
Den strømlinjeformede rammen på den elektriske lasteren er muliggjort på grunn av fjerningen av forbrenningsmotoren. Resultatet er en transformasjon fra et «boksete» bakparti som er vanlig for dieselmaskiner, til en slankere form for den nye elektriske æraen.
«Jeg er glad for at vi vant denne prisen, men jeg er spesielt glad for at vi vant den for denne maskinen. Endringen fra diesel til elektrisk ga oss muligheten til å tenke annerledes og streve etter stor påvirkning», forklarer Peter Reuterberg, Senior Chief Advanced Designer for Volvo CE i pressemeldingen.
Batterier integrert i motvekten
Hvis designerne hadde erstattet forbrenningsmotoren med batterier som er større i størrelse, ville dette ikke bare ha skapt en «klumpete» form, men ville også ha redusert sikten fra hytta. Siden hjullastere er designet for å kjøres både fremover og bakover i like stor grad, er sikt rundt maskinen avgjørende for sikker og effektiv drift.
I stedet jobbet ingeniører og designere sammen om en mer gjennomtenkt løsning og ble enige om å integrere batteriene i motvekten til maskinen. Den tunge vekten til et batteri blir ofte sett på som et problem i elektrisk maskindesign, men i dette tilfellet blir batteriet brukt til å erstatte en betongmotvekt som kreves for hjullastere.
Resultatet er en maskin som ikke bare ser flott ut, men gir forbedret sikt, sikkerhet og bærekraft sammenlignet med tradisjonelle dieselvarianter.
– Da vi debuterte maskinen, markerte det et betydelig gjennombrudd som virkelig fanget ånden til et elektrisk kjøretøy, ytrer Annie Gao, Product Platform Engineer ved Jinan Technology Center, Volvo CE Kina i pressemeldingen.
