AT.JOBBER | Stillingsmarked
1000 tonns nyttelast
INVESTERER: Royal Transport AS har investert i nytt selvkjørende modulært aksellinje-system fra Goldhofer.
Royal Transport AS i Straume gjør nå et betydelig teknologisk og kapasitetsmessig sprang innen tungtransportmarkedet. Mot slutten av 2025 tar selskapet i bruk et nytt Goldhofer PST/SL-E-utstyr, en investering som skal styrke både effektivitet, sikkerhet og fleksibilitet i de mest krevende transportoppdragene.
Den totale leveransen består av 26 modulære aksellinjer, hver av disse har kapasitet på 45 tonn og en egenvekt på 4,15 tonn. Dette gir en nyttelast på rundt 1000 tonn samlet kapasitet når systemet bygges i full konfigurasjon.
I tillegg leveres fire motorenheter, hver enkelt motorenhet kan drive opptil 40 aksler. Royal Transport kan dermed konfigurere utstyret svært fleksibelt etter oppdragets behov.
Fleksibilitet
I praktisk bruk vil en transportenhet som regel benytte én eller to powerpacks, eksempelvis en for hev/senk av modulene og én for fremdrift.
Dette gir både større presisjon og tilstrekkelig kraft selv i krevende terreng eller ved operasjoner som krever millimeterkontroll.
Royal Transport AS har også valgt PST/SL-E 6 "SPLIT" for å kunne bygge 3-fils kombinasjoner med en bredde på 4,900 mm, som gir en mer fleksibel, sikker og kraftig flåte.
En viktig del av systemet er den avanserte fjernkontrollen, som kan synkronisere opptil fire modulsett. Det gjør at enhetene kan plasseres i hvert sitt hjørne av en stor konstruksjon, og bevege seg helt synkront.
Styrking
Med denne satsingen posisjonerer Royal Transport seg som en enda sterkere aktør innen spesialtransport i regionen, med kapasitet til å håndtere tyngre, bredere og mer komplekse oppdrag enn tidligere.
