AT.JOBBER | Stillingsmarked

HARDE TAK: – Pickupen som skulle berges, veide 1800 kilo, som var altfor mye. Løsningen ble å strippe bilen for dører, panser, seter og batterier, og til slutt kutte den i to med en vinkelsliper, forteller bilberger Thord Paulsen.

Kuttet bilen i to med vinkelsliper

UVANLIG BILBERGING: Deretter ringte bilbergeren på helikoptertransport.

I vinter trillet en bil utfor et stup ved Odda og ble liggende fast rett over en elv og under høyspentlinjer. For første gang i sin karriere som bilberger måtte Thord Paulsen hente inn helikopter for å få den ut.

– Da jeg kom ned dit, var bilen bare vrakgods, sier Thord Paulsen.

Lette i mørket

Bilen hadde gått av veien og rullet utfor en skråning på rundt 70 grader, før den ble stående fast i noen trær like over en elv. Thord Paulsen, sønnen Eirik og kollega Hanna måtte lete seg fram i mørket og fant til slutt vraket ved hjelp av lommelykt. Ingen var heldigvis i bilen.

– Vi fant fort ut skråningen var for bratt og for langt fra vei til at noe kunne gjøres før det ble lyst, forteller Thord Paulsen.

Nå har hendelsen blitt en del av tv-serien Vinterveiens helter, som er tilbake på National Geographic. Situasjonen fra Odda er med i episoden som går 21.00 søndag 11. oktober.

Løsningen ble helikopter

Dagen etter var Thord tilbake med et team fra garasjen. Fordi det var umulig for bilbergingsbilen å komme til på den bratte, ulendte skråningen, landet han på en plan han aldri hadde prøvd før.

– Vi fikk et helikopter til denne jobben. Jeg har aldri brukt helikopter før, så dette er spennende, sier Thord Paulsen

Helikopteret som ble hentet inn, var av typen Airbus AS350, en type som er kjent for å takle høyder og fjellterreng godt. Helikopteret kunne maksimalt løfte 1 200 kilo. Det ga umiddelbart et problem for Thord og gjengen.

– Pickupen som skulle berges, veide 1 800 kilo, som var altfor mye. Løsningen ble å strippe bilen for dører, panser, seter og batterier, og til slutt kutte den i to deler på rundt 900 kilo hver, sier Paulsen.

EFFEKTIVT: – Jeg var veldig fornøyd med hvordan dette ble løst, og det gikk mye raskere enn jeg hadde trodd. Kanskje jeg bør kjøpe meg et helikopter selv, sier Thord Paulsen.

Stanset av høyspentlinjer

Midt i forberedelsene måtte oppdraget stanses. Helikoptermannskapet varslet at det var for farlig å fly inn over vrakstedet.

– Jeg ser at vi har fått et stort problem nå, for jeg ser de kraftlinjene. De er for nære bilen. Dette er høyspentledninger, så vi må være forsiktige, sier Thord.

Løsningen ble å flytte vraket lenger ned i skråningen, bort fra linjene. Thord måtte kutte ned trær som holdt bilen på plass og fikk rullet den videre nedover, men den traff ikke helt som planlagt.

– Dette var litt frustrerende, for hadde den ligget opp ned, hadde vi blitt mye raskere ferdig, sier Thord, etter at bilen kun veltet på siden i stedet for på taket.

TIL UNNSETNING: Helikopteret som ble hentet inn, var av typen Airbus AS350, en type som er kjent for å takle høyder og fjellterreng godt.

Løftet ut stykke for stykke

Etter at bilen var kuttet i to deler og løse deler var pakket i tunge løftesekker, for å unngå at noe havnet i elva under, var alt klart for løft.

– Denne piloten var virkelig god og hadde full kontroll på helikopteret. Vi sparte mye penger på å gjøre det på denne måten, sier Thord Paulsen.

Del for del ble vraket løftet ut av skråningen og satt ned på et trygt sted for videre transport.

– Jeg var veldig fornøyd med hvordan dette ble løst, og det gikk mye raskere enn jeg hadde trodd. Kanskje jeg bør kjøpe meg et helikopter selv, sier Thord Paulsen med et smil.

 

Powered by Labrador CMS