Sikrer E16-trafikken ved Bogelia
E16 forbi Bogelia i Vaksdal, sikres av Cautus Geo. Nytt radarsystem er etablert, og trafikken stoppes automatisk om jord-, stein-, eller snømasser truer veien.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Statens vegvesen har gitt Cautus Geo oppdraget med å sikre skredpunktet Bogelia på E16 mellom Bergen og Voss i inntil tolv år. Det nyeste og mest moderne radarsystemet er etablert for å overvåke fjellsiden som ligger i Vaksdal.
Den tungt trafikkerte europaveien mellom Bergen og Voss er en del av hovedfartsåren mellom Østlandet og Vestlandet. Nær 6000 kjøretøy passerer forbi Bogelia hvert døgn. Statens vegvesen har i samarbeid med flere leverandører overvåket strekningen med radar siden 2017. Sist sommer ble tjenesten lyst ut på nytt. I vinter har Cautus Geo overtatt oppdraget.
– Vi har etablert et nytt og moderne system. Det gir mer og bedre data, mer analyse og automatisk varsling, stenging og gjenåpning av veien, sier Lars Krangnes i Cautus Geo.
Veistrekningen forbi Bogelia er nær en kilometer lang. Skredmassene utløses 960 meter over veibanen. Der er det et forholdsvis slakt fjellparti. Skredløpene følger ulike bekkefar ned fjellsiden. I høydemeter fra stedet skred utløses og ned til veibanen er det 600 meter. Skredmassene bruker fra 45 til 90 sekunder fra topp til bunn.
– Veien stenges straks skred utløses noen hundre meter over veibanen. Om skredmassene ikke når helt frem til veien, som ofte kan forekomme på denne strekningen, vil trafikken gjenåpnes automatisk. Det vil detekteres av systemet. Da kan trafikken gjenåpne etter kort tid, sier Krangnes.
