AT.JOBBER | Stillingsmarked
Veier godset med kranen
LØFT: Vekten kunden oppgir, stemmer ikke alltid med det som faktisk skal løftes. Den nye kranbilen til TM Kran har et veiesystem som skal gi kranføreren bedre kontroll på både enkeltløft og samlet last.
Publisert
TM Krans nye Scania R560 er utstyrt med en Palfinger PK 580 TEC med PJ 150-jibb og det nye veiesystemet Weigh2. Palfinger Norge oppgir at dette den første lastebilkranen i landet som leveres med løsningen. Systemet beregner vekten av godset og viser den løpende på displayet på kranens fjernkontroll.
For TM Kran var muligheten til å få bedre oversikt over den faktiske vekten et viktig argument for å velge tilleggsutstyret. Tommy Mathisen, koordinator i TM Kran forteller at kundens vektopplysninger dessverre ofte avviker fra det godset faktisk veier. Med veiing i kranen får fører et bedre grunnlag for å vurdere løftet, noe selskapet mener bidrar til økt sikkerhet.
Etterlengtet på kranbiler
Da TM Kran skulle anskaffe den nye kranbilen, var Weigh2 tilgjengelig som tilleggsutstyr på kranen selskapet hadde valgt. Mathisen sier at et slikt veiesystem er etterlengtet også på kranbiler, og viser til at muligheten har vært tilgjengelig på mobilkraner i lengre tid.
Foreløpig har selskapet begrenset praktisk erfaring med løsningen. På intervjutidspunktet hadde den nye kranen vært i bruk i rundt tre uker, og sjåføren var fortsatt i ferd med å lære seg systemet og funksjonene.
Beregner vekten med åtte givere
Jan Erik Bjørnstad i Palfinger Norge forklarer at det nye systemet er mer automatisert enn den tidligere løsningen, og at det bruker informasjon fra åtte givere til å beregne vekten av det som løftes. Han beskriver kostnaden som lav, og opplyser at løsningen er tilgjengelig til Palfingers teknisk mest avanserte kraner.
Mens det tidligere Weigh-systemet viste en fast vektverdi etter en egen veieoperasjon, oppdaterer Weigh2 vekten løpende på fjernkontrollen. Føreren nullstiller systemet med tara-knappen før godset løftes. Deretter vises vekten så lenge kranen befinner seg innenfor området der systemet kan måle.
Det betyr at veiingen har en begrensning: Systemet kan ikke beregne vekten i alle kranposisjoner. Ifølge produktinformasjonen avhenger måleområdet av posisjonen der systemet ble nullstilt, og strekker seg normalt rundt ±20 grader fra denne. Flyttes kranen utenfor området, opphører den løpende vektvisningen.
Holder oversikt over samlet last
Weigh2 kan også brukes til å følge hvor mye gods som er lastet eller losset. Med funksjonen Payload kan føreren angi en målvekt og legge til eller trekke fra vekten av de enkelte løftene. Bjørnstad opplyser at systemet kan varsle når en angitt totalvekt for bil eller tilhenger er nådd.
En annen funksjon, Preload, lar føreren angi en vektgrense for løftet. Palfinger trekker frem demontering av maskiner som et bruksområde. Ved å forspenne med en definert kraft før en komponent frigjøres, skal funksjonen redusere risikoen for brå bevegelser og sammenstøt.
Løsningen kan også ettermonteres på TEC-kraner som oppfyller de tekniske kravene. Det forutsetter blant annet PAL180-styring og nødvendige posisjonsgivere.
