AT.JOBBER | Stillingsmarked
Viser PowerBully mot anlegg
BELTEGÅENDE MASSETRANSPORT: Med en sekssylindret Cummins-diesel og lavt marktrykk frakter den 11,5 tonn masse over myr og utfordrende terreng.
Enten du kaller det beltedreven transportør eller beltedumper, så er poenget med en PowerBully massetransport i elendig terreng, for å si det enkelt.
Selskapet Antra AS er allerede godt etablert i markedet for alpinmaskiner og løypemaskiner, men nå øker også selskapet satsingen inn mot anlegg.
Den tyske produsenten PistenBully startet sin satsing inn mot anlegget med serien PowerBully i 2018. Antra solgte sin første i 2025 til Rental One og på årets Dyrsku´n viser de frem demomaskinen PowerBully 12D med 11,5 tonns nyttelast.
Den er motorisert av en Cummins sekssylindret diesel på 6,7 liter og 285 hestekrefter.
– Det som skiller den fra konkurrentene er de store hjulene som gjør at du slipper rullene over, forklarer Ivar Løfshus, daglig leder i Antra.
Det gjør at maskinen svelger underlaget godt ved at det følger terrenget på en annen måte legges det til.
Både motor og hydraulikk er hentet fra løypemaskinserien, så det er kjent materie og gjennomprøvde løsninger som Antra kjenner godt fra før.
FAE-importør
En annen del av anleggssatsingen gjør Antra gjennom å ha fått importavtalen på det beltegående utstyret til FAE (Kulstad Maskin har importen på det PTO-drevne utstyret fra FAE).
Med seg på Seljord hadde Løfshus tatt med en fjernstyrt landskapsrydder.
– Her tror vi det finnes muligheter, ikke minst fordi det er få aktører i Norge og at landet nærmest gror igjen, kommenterer Løfshus.
I serien finnes fire radiostyrte med effekt fra 45 hk til 200 og det finnes fire maskiner med førerhus med effekt fra 200 til 550 hk.
Løypemaskin til vindpark
Med på standen var også en PistenBully 100 med ekstra mannskapskabin, ekstra beskyttelse og Palfinger-kran av typen PK 4200. Maskinen skal gå som servicemaskin på en vindmøllepark i Nord-Norge.