Statens vegvesen skal bruke 1,5 milliarder kroner de neste fem årene på drift av riksveiene i Innlandet. Tre nye driftskontrakter trådte i kraft 1. september og skal gi tryggere veier, mindre utslipp og smartere vinterdrift.
Kontraktene ble markert med en oppstartsseremoni på Norsk vegmuseum, hvor sammenføying av en kjetting symboliserte starten på fem års kontraktsamarbeid.
Mesta har fått ansvaret for drift av riksveiene i gamle Hedmark fylke med en kontrakt på 870 millioner kroner. Kontrakten dekker 564 kilometer vei og 69 kilometer gang- og sykkelvei.
Stian Brenden Maskinservice AS fortsetter i Gudbrandsdalen og Ottadalen med en kontrakt på 420 millioner kroner. Her inngår 373 kilometer vei og 32 kilometer gang- og sykkelvei.
Mesta Elektro tilbake
Mesta Elektro skal drifte og vedlikeholde elektriske anlegg langs riksveiene i hele Innlandet samt Øvre Romerike. Kontrakten er på 215 millioner kroner og dekker 1530 kilometer vei.
– Dette er veier som er viktige for alle som bor og reiser i Innlandet. Jeg har tro på at disse kontraktene vil gi oss bedre og mer effektiv veidrift enn noen gang, sier fungerende avdelingsdirektør Anne Grethe Hestenes i Statens vegvesen.
Alle kontrakter gjelder til 2030 med mulighet for forlengelse i inntil tre år. Kontraktsummene er inkludert merverdiavgift.
Høye miljøkrav
Kontraktene stiller høye krav til miljø og teknologi. Entreprenørene har konkurrert på løsninger som gir mindre CO₂-utslipp, redusert saltbruk og bedre vinterberedskap med økt bruk av teknologi.
– I tillegg til standardkravene har vi stilt krav om utslippskutt og bruk av ny teknologi, forklarer Hestenes.
Mesta, som er ny på Hedmark-kontrakten, bygger opp et lokalt team med 10–12 fast ansatte og samarbeider med flere lokale entreprenører, blant annet Ommedal Maskin, Stange Asfalt og Danielsen Gravemaskindrift.
Tredje gang for Brenden
Dette er tredje gang Stian Brenden Maskinservice vinner kontrakten i Gudbrandsdalen. Selskapet utfører det meste av arbeidet med egne ansatte, men setter bort noen deler til lokale samarbeidspartnere.
– Kontrakten med Statens vegvesen er et viktig grunnfundament i verdiskapingen i vår bedrift. Den skaper forutsigbarhet og er viktig for lokalt næringsliv, ytrer daglig leder Stian Brenden.
Gudbrandsdal-kontrakten vil sysselsette mellom 35 og 40 årsverk hvert år de neste fem årene.
Teknologisk driftssystem
Mesta har koblet sammen værdata, digitale værstasjoner og veidata med konstante friksjonsmålinger fra 30.000 biler.
– Alle våre operatører får disse dataene og har dermed mulighet til å brøyte og salte svært presist og til riktig tid, sier konserndirektør Joar Ølmheim i Mesta.
Kontraktene i Innlandet er tre av Statens vegvesens 11 nye driftskontrakter som startet opp 1. september.
