KOMMER TIL NORGE: På Bauma ble to elektriske dumpere i klassen A30 og A40 lansert. Norge blir først av alle til å få dem, og én kunde skal ha hele syv maskiner!Klaus Eriksen
2026 blir et elektrisk år
Publisert
Annonse
Avtroppende salgsdirektør David Kristianslund i Volvo Maskin
sier markedet har vært «så som så», men at det ruller virkelig bra på med
elektriske maskiner. På dette området skjer det mye om dagen.
AVTROPPENDE: David Kristianslund har vært salgs- og markedsdirektør i 23 år, og fyller rollene fremdeles. Men snart går han over i ny rolle som teknisk direktør.Klaus Eriksen
Mye på gang
- Flere nye modeller er på vei inn, og den viktigste
maskinen, beltegraveren EC230F Electric (26 tonn) har kommet med vesentlig
bedre batterikapasitet. Den har vi solgt mange av, og har mange i vår egen
utleieflåte. I tillegg har det gått mye av hjullasteren L120 Electric (21
tonn), og nå L90 Electric (17 tonn) som kom på plass i august. 2025 ble et bra
år for elektriske maskiner, selv om vi hadde litt få modeller i starten av
året. Tilgangen på maskiner nå er bra, sier Kristianslund.
Annonse
Men det er mer på gang. Til sommeren kommer også den
elektriske hjulgraveren EWR150 Electric (18 tonn).
- Den er veldig etterlengtet. Den kommer med el-drift på
undervognen, elektrisk sving og regenerering av energi. Den har mange nye
komponenter og er veldig spennende, sier mannen som har vært markeds- og
salgsdirektør gjennom 23 år, og nå går over i sollen som teknisk direktør i
Volvo Maskin.
ELEKTRISK: Til sommeren kommer hjulgraveren EWR150 Electric, en maskin som har vært veldig etterlengtet hos Volvo Maskin.Fredrik Saugstad
Pilotmaskiner til Norge
Nyhetene stopper ikke der. På Bauma i april lanserte Volvo
CE to elektriske rammestyrte dumpere, A30 (17,8 m3 kasse) og A40 (24 m3 kasse),
med henholdsvis 450 kWt og 540 kWt batteripakker. Volvo CE kommer til å sende
alle de 15 første pilotmaskinene til Norge for å sette dem i drift. Hele syv av
A30-maskinene skal til LNS kraftverk-prosjektet Hemsil 3 i Hallingdal! Dette er
et prosjekt med totalramme på 2,5 milliarder kroner.
- Det blir en veldig stor pakke, og ikke minst veldig
spennende. Både Volvo CE og vi i Volvo Maskin kommer til å følge disse
maskinene ekstra godt, sier Kristianslund.
Tøft 2025
Fjoråret ble ikke helt som ønsket for landets største anleggsmaskinforhandler. Volvo Maskin fakturerte 870 nye maskiner i fjor, hvilket var lavere enn leverandøren hadde satt mål om å nå.
- Vi hadde ikke regnet med voldsom aktivitet i 2025, men
hadde håpet det skulle snu mer enn det gjorde midtveis i fjoråret. Det gjorde
det ikke, og vi fikk en nedgang i nye maskiner. Brukte endte på 613, litt ned
det også på grunn av mindre innbytte, men etterspørselen var bra, sier
Kristianslund i Volvo Maskin.
870 nye maskiner
Når det gjelder det skuffende nysalget, så forklarer
Kristianslund at det har flere årsaker. Markedet og at det liksom aldri tok
skikkelig av, er én ting. Nå må vi raskt få legge til at 870 er desidert mest i
Norge, men i 2024 leverte Volvo Maskin 1093 nye maskiner og målet var å klare
det samme i 2025. Nok om det. 2025 ble på sett og vis et lite «mellomår» også.
- Vi har hatt noen modellskifter også, og da tenker jeg
spesielt på de hjulgående gravemaskinene som vi hadde håper å levere mange av i
2025, men maskinene kom så sent at vi rakk bare noen få, sier Kristianslund som
anslår at de fort kunne levert 40-50 hjulgravere til om de hadde kommet
tidligere fra fabrikk.
HJULGRAVER: De nye hjulgraverne i F-serien kom sent på året, og de første gikk til Rental.one og BS Graveservice.
Ettersom Volvo Maskin er børsnotert går de ikke ut med
omsetningstallene fra 2025 før de kommer i børsmeldinger, men Kristianslund
legger ikke skjul på at omsetningen går ned fra 2024 (4,325 milliarder kroner) som
følge av færre fakturerte maskiner.
- Jeg føler imidlertid at vi er over det verste nå. Frem
sommeren i 2025 lå vi omtrent likt med 2024 på ordreinngang, men deretter økte
bra og ordreinngangen var opp 10% i forhold til 2024. Vi merker at det er økt
aktivitet på alt nå, om man sammenligner med samme tidspunkt i fjor, sier han.
Boligbygging
Derimot tror han ikke dette først og fremst skyldes at
kundene har så mye mer å gjøre. I stedet mener han at økningen i bestillinger
kommer som følge av slitt utstyr som er kjørt litt mer enn normalt.
- Vi tror mange har skjøvet på sine investeringer, og må etter
hvert gjøre noe. Videre tror vi det blir litt rolig i starten av dette året
også. Vi ser at vårt salg henger veldig tett sammen med aktiviteten i
byggebransjen og farten der. Vi trenger at renta går ned, og at det blir mer
aktivitet på bygg. Akkurat det har tatt litt lenger tid enn vi trodde, sier
Kristianslund.
