AT.JOBBER | Stillingsmarked
Deler erfaringer om elektrisk drift
GRØNT SKIFTE: Kristiansand og Vennesla kommune har satt mål om å fase ut dieseldrevne maskiner innen 2030, og Avfall Sør tester nå elektriske Volvo-hjullastere. Og dette deler de hjertelig med andre «konkurrenter».
Avfall Sør arrangerte nemlig åpen dag torsdag 4. desember på sitt hovedanlegg Støleheia i Kristiansand. Rundt 60 personer fra 7-8 andre avfallsanlegg i Agder kom til arrangementet der elektriske hjullastere sto i fokus.
Driftsleder Harry Hansen fra Avfall Sør, avdeling Støleheia, er primus motor for arrangementet. Selskapet har siden september hatt en Volvo L120 Electric (ca. 21 tonn) på leie, og til åpen dag stilte Volvo Maskin AS med en ekstra Volvo L90 Electric (ca. 17 tonn) slik at de besøkende kunne teste begge modellene. Driftstid pr. ladning oppgis til 5-9 timer.
Mål om utfasing i 2030
Bakgrunnen for satsingen på elektriske hjullastere er at Kristiansand og Vennesla kommune har satt mål om å fase ut dieseldrevne maskiner innen 2030 som del av det grønne skiftet.
- Vi vet ikke helt om vi klarer det målet, men vi tester ut mye utstyr, sier Hansen til A&T.
Avfall Sør har totalt 14 hjullastere, samt et par gravemaskiner og noen andre maskiner på Støleheia-anlegget. Men det er hjullasterne som gjør grovjobben.
Med tanke på at en ny dieselmaskin normalt kjøres i rundt 12 år, eller 12.000-15.000 timer, sier Hansen at full utskifting innen 2030 er krevende å få til. Ganske enkelt av den grunn at det mest hensiktsmessige, også med tanke på miljøet, er å kjøre dieselmaskinene ut tiden de normalt har dem.
Alle ansatte skal teste
Selskapet har 30 ansatte på Støleheia, og Hansen sier at alle skal teste elektrisk hjullaster på et tidspunkt. Han har klare forventninger til tilbakemeldingene.
- Det er alltid noen som er negative til el-maskiner, men det betyr ikke noe. De skal teste og komme med de negative tingene, men de får også krav om å komme med minimum én positiv ting, forklarer Hansen.
Ut fra erfaringene fra de som har kjørt den elektriske L120 denne høsten, tror han ikke det blir en «kamp» om å få noen positive tilbakemeldinger. Og motsatt, og det er som forventet.
En av de ti første
Den elektriske L120-hjullasteren Avfall Sør har hatt på test denne høsten er nemlig én av de ti første maskinene Volvo Maskin fikk til landet, som igjen var av de første i verden fra produksjonen av maskinmodellen. Hansen formidler at det er helt naturlig at det er noen «bugs» på de første modellene, men at de har avtale med Volvo Maskin som kommer raskt og ordner det, dersom det oppstår noe.
- Vi melder fra og de kommer innom og fikser. Vi ønsker å være tidlig ute, fordi våre folk skal få spille inn hva som bør forbedres og endres før vi kjøper en slik maskin, sier Hansen.
Deling av erfaringer
Årsaken til at Avfall Sør inviterer andre avfallsanlegg til åpen dag, er at bransjen har en kultur for å dele erfaringer.
- Hele avfallsbransjen er fin med hverandre. Om ett selskap prøver noe nytt og får erfaringer, både positive eller negative, så deler vi informasjon slik at andre ikke trenger å gjøre samme feilen som man selv eventuelt har gjort, sier Hansen.
Han understreker at avfallsselskapene egentlig ikke er konkurrenter, siden de er satt til å håndtere avfall i hver sin region.
Volvo Maskin
Volvo Maskins driftssjef i Agder, Kjell Arvid Løyning, opplyser til A&T at Volvo L120 Electric-maskinen kjøres fast på anlegget hos Avfall Sør Støleheia i en periode på seks måneder. Dette er et samarbeidsprosjekt mellom Avfall Sør og Volvo Maskin, der hovedmålet er å styrke satsingen på miljø og bærekraftige driftsløsninger. Maskinen skal testes i ulike operasjoner, fra jordproduksjon til last i pukkverk, for å dokumentere effekt, driftstid og reduksjon av utslipp i praktisk arbeid. Avfall Sør vil dele sine erfaringer med Volvo Maskin, og samtidig legge til rette for at andre kunder kan få demonstrasjon og prøvekjøring på anlegget.
- I dag gjennomførte vi også en test av den helt nye Volvo L90 Electric som er blant de første maskinene av denne typen i Norge. Maskinen ble svært positivt mottatt av de besøkende avfallsselskapene fra hele Agder, og interessen for elektriske alternativer i tung drift er tydelig økende, sier Kjell Arvid Løyning.
- Elektriske løsninger som dette markerer et viktig steg videre mot mer utslippsfri og framtidsrettet maskindrift, både hos Avfall Sør og i bransjen generelt, legger produktsjef André Gulholm i Volvo Maskin til.
