Både Scania og Volvo fikk, i likhet med flere europeiske lastebilprodusenter, tillatelse til å kjøre selvkjørede (autonome) lastebiler i flere europeiske land våren 2016. Volvo og Scania startet sine konvoier med selkjørende biler fra Sverige på vei til et felles møtepunkt i Nederland. Datainspektionen ønsker ikke slike biler velkommen i Sverige.

Sier nei til selvkjørende biler

Utviklingen av selvkjørende lastebiler har fått «et skudd for baugen» hos vår nærmeste nabo.

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.

I Sverige er Datainspektionen (tilsvarer Datatilsynet i Norge) kritisk til et lovforslag som gjelder selvkjørende biler. Forvaltningsmyndigheten mener blant annet at utredningen før lovforslaget ikke har vært god nok på å avdekke hvilke direkte og indirekte personlige opplysninger som samles inn ved bruk av selvkjørende biler, og hvordan dette skal lagres.

- Selvkjørende biler er utstyrt med kameraer, radarer, mikrofoner, GPS og mange andre sensorer som samler inn store mengder opplysninger om personer i og utenfor kjøretøyet. Utredningen har ikke sett tilstrekkelig på hvordan slike data skal håndteres og lagres, sier jutist i Datainspektionen, Malin Ricknäs.

- Ifølge den svenske grunnloven, må denne typen lovforslag inneholde en grundig analyse som viser den påvirkning som vil skje i hver enkelts private sfære. Her har utredningen feilet.

Ifølge lovforslaget, skal bilder av passasjerer og personer utenfor kjøretøyet passere i datasystemet anonymt og uten lagring. Datainspektionen mener likevel det er mange ubesvarte spørsmål knyttet til hvordan en slik anonymisering skal foregå i praksis.

Den svenske datamyndigheten sier bestemt nei til at selvkjørende biler skal kunne utstyres med mikrofoner som lagrer lyd av det som foregår inne i bilen.

- Lydinnspilling i kjøretøy er et såpass omfattende inngrep i enkeltpersoners liv, at det ikke bør tillates på måten som denne utredningen foreslår, sier Ricknäs.

STILLING LEDIG:
Powered by Labrador CMS