Feil i skiftordning og manglende dokumenter på Ryfast
Arbeidstilsynet har i 2016 gjennomført to ikke varslede tilsyn hos Statens vegvesens entreprenører, Tucon og Marti IAV Solbakk DA, som bygger en del av Ryfylketunnelen ved Stavanger.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Rapporten fra Arbeidstilsynet pålegger entreprenørene å lage ny skiftordning og dokumentere at arbeiderne får overtidsbetaling.
Ser alvorlig på rapporten
- Statens vegvesen ser svært alvorleg på tilsynsrapporten, og vi forventer at Marti/Tucon gjennomfører de tiltakene som Arbeidstilsynet pålegger dem. Det har vi allerede tydeleg kommunisert til entreprenørene, sier prosjektleder Gunnar Eiterjord i Statens vegvesen.
Han legger til at Statens vegvesen beklager dersom det viser seg at entreprenørene har jobbet i strid med Arbeidsmiljøloven.
Kan ikke intervjue ansatte
- Statens vegvesen som byggherre og Arbeidstilsynet har ulike roller og muligheter til oppfølging. Vår rolle er å kontrollere arbeidsoperasjoner i forbindelse med arbeidet som pågår i tunnelene og i dagsonen, samt få innsyn i dokumentasjon på at entreprenøren følger Arbeidsmiljøloven, sier Eiterjord.
Han påpeker at Statens vegvesen ikke kan intervjue ansatte, slik Arbeidstilsynet har gjort.
STILLING LEDIG:
-
Veiarbeider/Trafikkdirigent
Norsk Trafikksikring AS
-
Servicemekaniker
Maskinteknikk Nord AS
-
Servicetekniker
WashTec Bilvask AS
-
Bergsprenger/leder
Verdalskalk
-
Maskinfører
Walan Maskin AS
-
Servicetekniker
ROGNE INDUSTRITEKNIKK AS
-
Prosjektleder
Nordic Bulk AS
-
Selger-Ballangen
Entrack AS
-
Selger - Lillehammer
Entrack AS
-
Instruktør Teknisk Opplæring
Norsk Scania AS
