Feil i skiftordning og manglende dokumenter på Ryfast
Arbeidstilsynet har i 2016 gjennomført to ikke varslede tilsyn hos Statens vegvesens entreprenører, Tucon og Marti IAV Solbakk DA, som bygger en del av Ryfylketunnelen ved Stavanger.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Rapporten fra Arbeidstilsynet pålegger entreprenørene å lage ny skiftordning og dokumentere at arbeiderne får overtidsbetaling.
Ser alvorlig på rapporten
- Statens vegvesen ser svært alvorleg på tilsynsrapporten, og vi forventer at Marti/Tucon gjennomfører de tiltakene som Arbeidstilsynet pålegger dem. Det har vi allerede tydeleg kommunisert til entreprenørene, sier prosjektleder Gunnar Eiterjord i Statens vegvesen.
Han legger til at Statens vegvesen beklager dersom det viser seg at entreprenørene har jobbet i strid med Arbeidsmiljøloven.
Kan ikke intervjue ansatte
- Statens vegvesen som byggherre og Arbeidstilsynet har ulike roller og muligheter til oppfølging. Vår rolle er å kontrollere arbeidsoperasjoner i forbindelse med arbeidet som pågår i tunnelene og i dagsonen, samt få innsyn i dokumentasjon på at entreprenøren følger Arbeidsmiljøloven, sier Eiterjord.
Han påpeker at Statens vegvesen ikke kan intervjue ansatte, slik Arbeidstilsynet har gjort.
STILLING LEDIG:
-
Prosjektleder
MURIBØ AS
-
Servicetekniker hogstmaskiner
Anlegg og Miljøservice AS
-
Mekaniker - Uteservice Østlandet
Pon Equipment AS
-
Prosjektmekaniker 14/14 turnus
Pon Equipment AS
-
Mekaniker - Uteservice Nordmøre
Pon Equipment AS
-
Sjåfør
Skude Transport & Spedisjon AS
-
Mekaniker
Norsk Scania AS Hamar
-
Grunnarbeider
R Utemiljø AS
-
Prosjektleder
Nettpartner AS
-
Anleggsleder/Prosjektleder
Skagstind Bygg AS
