E6 Tana bru ut på anbud
Kostnadsrammen for hele prosjektet er på 578 millioner kroner.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Oppdraget med å bygge nye Tana bru er lyst ut, med 25. august 2016 som frist for å levere tilbud.
Oppdraget er kunngjort på Doffin, som er databasen for offentlige innkjøp.
Prosjektleder Kaare Ramberg har registrert god interesse i markedet, og han venter at både norske og utenlandske entreprenører vil komme med tilbud på bygging av den 260 meter lange brua.
Stort prosjekt
Statens vegvesen regner med å være i gang med byggingen i oktober. Det første som skal gjøres er sikringsarbeider mot elva slik at entreprenørens arbeider ikke skader fiske- og fuglelivet. Etter hvert kommer utgraving og klargjøring for betongarbeider.
Den nye brua skal åpnes for offentlig trafikk høsten 2019, og hele arbeidet inkludert riving av den gamle brua avsluttes i april 2020.
Den nye brua blir et landemerke i Finnmark. Brua bygges som en skråstagsbru med et assymetrisk tårn. Tana bru er den største brua i østfylket, og det er lagt vekt på gode arkitektoniske løsninger som skal fungere i det særpregede landskapet ved Tanaelva.
Kostnadsrammen for hele prosjektet er på 578 millioner kroner, opplyser Statens vegvesen. Dette inkluderer også tilknytningsveier og gang- og sykkelveier.
- Dette er et stort og omfattende prosjekt som kan gi lokale ringvirkninger i regionen, ettersom det er behov for leveranse av mange type tjenester, sier Kaare Ramberg.
I tillegg til Tana bru, foregår større arbeider på fylkesvei 98 mot Ifjord og fylkesvei 890 mot Båtsfjord og Berlevåg. Det blir dermed en lang anleggsperiode der fem ulike prosjekter skal styres fra anleggskontoret som Statens vegvesen etablerer ved Tana bru.
Her vil det i perioden være inntil ti personer fra ulike fagdisipliner knyttet til prosjektet.
