Anleggsområdet ved Totenviken skole.

Mari Oustadengen

Veibyggingen står stille helt til neste år

Anleggsarbeidet med å bygge ny fylkesvei 33 Totenvika har stått stille siden Statens vegvesen hevet kontrakten med entreprenør Åge Haverstad AS.

Hans Kristian Barbøl Hans Kristian Barbøl

Publisert 05.08.2015 - 14:49 Sist oppdatert 05.08.2015 - 14:49

Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.

Det har vært usikkert når ny entreprenør var på plass og arbeidet med ny vei ville starte igjen. Nå opplyser Statens vegvesen til Totens Blad at veibyggingen antakelig ikke kommer i gang igjen før neste år.

PROFF

Signerte kontrakt 268 millioner

PROFF

Starter bygging av 3300 meter gang- og sykkelvei

ANNONSØRINNHOLD FOR VOLVO MASKIN

– Det er som å grave i smør!

PROFF

211 meter rett ned: Rogfast-sjakt ferdig drevet

PROFF

Liebherr bygger fabrikk i Saudi-Arabia

PROFF

Trettenbru får permanent erstatning i 2029

PROFF

Fra gruvearbeidere til roboter

PROFF

Vegvesenet følger ikke opp sikkerhetskrav

STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

PROFF

Lavere batterikostnader

KUTT: Ampere og Basquevolt hevder neste generasjon litium-metall-batterier kan redusere kapitalinvesteringen i gigafabrikker med rundt 30 prosent og samtidig bruke 30 prosent mindre energi i produksjonen.

PROFF

Sjåfører tvinges til å bryte loven i Oslo

VARELEVERINGER: Politikere måtte opp i lastebilen før de skjønte hva sjåførene sliter med hver dag.

PROFF

Kontrakt: Bygger sykehus for 1,3 milliarder

TOTALENTREPRISE: Sørlandet sykehus og Kristiansand kommune slår seg sammen om et felles helsebygg på 20.000 m..

PROFF

Fremtidens sjåfører får elektrisk hverdag

REKRUTTERING: Over 60 nye yrkessjåfører utdannes hvert år ved Solør videregående skole. Nå får elevene opplæring på en helelektrisk Mercedes-Benz eActros 600 – med ny drivlinje, avansert batteriteknologi og moderne førerstøttesystemer.

PROFF

BKT deler merkevaren i to

STRATEGI: BKT samler dekkvirksomheten under BKT Tyres og Carbon Black-virksomheten under BKT Carbon som ledd i en internasjonal vekststrategi mot 2030.

Søker driftsansvarlig for 13.700 lyspunkter

KONKURRANSER: To nye driftskontrakter for elektriske anlegg langs riksveiene i Midt-Norge er kunngjort – kontraktene løper i fem år med opsjon på ytterligere tre.

PROFF

Hytteløs hjullaster til under 200.000

LANSERING: En 18,4 kW Yanmar-motor, 1.500 kg løftekapasitet og åpen førerposisjon.

PROFF

Tung kontrakt: Skal demolere 39.500 tonn stål

NORDSJØEN: AF Gruppen og Heerema Marine Contractors skal fjerne en plattform på den britiske kontinentalsokkelen hvor toppdekket alene veier 27.500 tonn.

PROFF

Svanemerket HVO100 til Norge

LANSERING: Preem lanserer Redefine HVO100 i Norge. Preem hevder at dette blir landets eneste svanemerkede HVO100 og skal gi betydelige utslippskutt for dagens dieselkjøretøy, uten at motorene må bygges om.

PROFF

Signerte kontrakten for Bodøs nye innfartsåre

TRAFIKKSIKKERHET: rv. 80 mellom Bodø og Fauske har nedsatt hastighet flere steder og en rekke alvorlige ulykker bak seg. Nå er utbedringskontrakt signert og arbeidet starter til sommeren.

PROFF

Kostbar ulovlig spesialtransport

KONTROLL: En rumensk spesialtransport ble fredag stanset på E16 og står fortsatt fastlåst ved kontrollstasjonen på Kongsvinger.

PROFF

Nye dieselmotorer fra Daimler

TUNGE: Daimler Truck lanserer en ny generasjon Detroit-motorer for tungbiler i Nord-Amerika. DD13, DD15 og DD16 er utviklet for å møte de kommende EPA 2027-kravene og settes i produksjon fra januar 2027.

PROFF

Kan koste 5600 milliarder kroner

ENORMT BEHOV: Fire år med krig har ført til enorme ødeleggelser.

PROFF

Scharmüller får norsk forhandler

KOBLINGSSYSTEMER: Selskapet bak Norges mest solgte traktortilhenger har inngått forhandleravtale med østerrikske Scharmüller kjent for sine koplingssystemer.

PROFF

Dobloug forbereder Stange Næringspark

DOBBELTSPOR: Rundt 100.000 m³ fjell skal sprenges og planeres i Stange Næringspark.

PROFF

Frustrert over massemottak-byråkrati

TIDKREVENDE: Tore Holth i Gunnar Holth Grusforretning AS er frustrert over krav som gir lang behandlingstid for å få tillatelse til å ta imot rene gravemasser i allerede regulerte masseuttak som har driftskonsesjon, og hvor de allerede har nedfelt lov om mottak av rene gravemasser i reguleringsbestemmelser og driftskonsesjons vilkår.