Nå kan bomtakstene tredobles
Oslo og Akershus får myndighet til å sette beredskapstakst i bomringer, men samferdselsministeren ber politikerne tenke seg nøyde om før de bruker det nye verktøyet.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Oslo kommune og Akershus fylkeskommune fikk onsdag 13. november myndighet til å endre bompengetakstene midlertidig i «kampen mot dårlig luftkvalitet», skriver Samferdselsdepartementet i en pressemelding.
- Dette er en forskrift de selv har bedt om. Vi jobber alle for bedre luftkvalitet, men politikerne i Oslo og Akershus bør tenke seg nøye om før de griper til dette nye verktøyet, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i meldingen.
- Det finnes et mangfold av virkemidler som bidrar til bedre luftkvalitet og som ikke straffer innbyggerne økonomisk for å reise på jobb, hente barn i barnehagen og handle, understreker Solvik-Olsen.
- Blant positive virkemidler er bedre renhold av veiene slik at svevestøvet blir redusert. Lokalt kan man stille miljøkrav ved kjøp av busser og andre kjøretøy, sier samferdselsministeren.
Beredskapstakster
Forskriften som gir Oslo kommune og Akershus fylkeskommune rett til å fastsette beredskapstakster, ble vedtatt av Samferdselsdepartementet 13. desember, og trer i kraft straks. Formålet er å redusere trafikken i perioder med høy luftforurensing.
Inntektene fra takstøkningen skal dekke Akershus og Oslos tiltak for å få ned biltrafikken, som gratis kollektivtransport i perioden takstene gjelder. Inntekter, som ikke blir benyttet til slike tiltak, skal fordeles i samsvar med Oslopakke 3-avtalen.
Oslo kommune og Akershus fylkeskommune får myndighet til å ta i bruk bompengetakster som er tre ganger så høye som de ordinære takstene i Oslo. Det er et vilkår at grenseverdiene etter forurensningsforskriften § 7-6 er overskredet eller at det er fare for en slik overskriding.
Luftkvaliteten i Norge har de siste årene bedret seg betraktelig. Likevel har flere norske byer overskridelser av forurensningsforskriftens grenseverdier og nasjonale mål.
God luftkvalitet viktig
- Det skal være godt å bo i og bruke storbyene våre. Det gjenspeiles i en kraftig satsing på jernbane og kollektivløsninger under dagens regjering. Dårlig luftkvalitet, støy og kø er problemer vi må og skal løse. Men virkemidler som fører til kraftig økte kostnader eller ulemper for næringslivet og folk flest bør ikke være førstevalget hver gang problemer skal løses. Kollektivtransport er ikke alltid et alternativ for alle, sier Solvik-Olsen.
- Regjeringen fortsetter satsingen på samferdsel og arbeidet med å gjennomføre det grønne skiftet i transportsektoren. Vi styrker byenes økonomiske rammer slik at de kan satse på bedre kollektivløsninger. Vi gir pendlere og studenter et godt kollektivtilbud slik at de velger bort bilen. Rundt de store byene setter vi i gang store jernbaneprosjekter. Infrastruktur for gang- og sykkelveier bedres. For de som må bruke bil til hverdagsreisene, har vi gjort lavutslipps- og nullutslippsbiler mer konkurransedyktige, avslutter Solvik-Olsen.
