Fem kom med tilbud på skredsikring
Nå er kontrakten tildelt og signert.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Gjerden Fjellsikring AS vant konkurransen om midlertidig skredsikring av E6 Langnesberga i Snåsa kommune. I dag ble kontrakten signert.
Strekningen skal skredsikres på grunn av flere nedfall og skred fra bergskjæringene langs E6 og Snåsavatnet mellom Snåsakroa og Oldervika.
Det kom ved tilbudsfristen tilbud fra fem tilbydere:
- Gjerden Fjellsikring AS, 21.031.800,00 kroner
- Winsnes Maskin & Transport AS, 21.233.356,00 kroner
- Mesta AS, 23.734.382,90 kroner
- Norsk Bergsikring AS, 23.804.490,00 kroner
- AF Decom AS, 32 370 783,75 kroner
– Gjerden Fjellsikring AS har lang erfaring og bred kompetanse innen fjell- og bergsikring, og vi ser frem til å samarbeide med dem. Dette er et viktig og etterlengtet tiltak, og sikkerheten til trafikantene og de som skal utføre arbeidene må ha topp prioritet, sier byggeleder Per Fladvad i Statens vegvesen.
Om prosjektet:
- Prosjektet er en utførelsesentreprise.
- Målet er å bedre forholdene på strekningen med tanke på trafikksikkerhet og fremkommelighet.
- E6 har på denne strekningen en fartsgrense på 80 km/t og en gjennomsnittlig årsdøgntrafikk på 2400 kjøretøy (2400 kjøretøy i døgnet).
- Oppdraget omfatter sikring av eksisterende bergskjæringer og sikring mot skred med 700 meter med steinspranggjerder.
- Erosjonssikringen omfatter ca. 1400 m² av veifyllingen mot Snåsavatnet.
- Det er mål om oppstart av arbeidene etter påske og fristen for ferdigstilling er 31. oktober 2023.
- Trafikkavviklingen under anleggsperioden blir at E6 stenges fra klokken 18:00 til 06:00 neste dag. Trafikk skiltes og ledes via fylkesvei 17 og fylkesvei 760.
Midlertidig løsning
– Statens vegvesen og Gjerden Fjellsikring AS skal nå ha samhandlingsmøter for å planlegge oppstart og gjennomføring. Vi vil komme tilbake med informasjon når oppstartsdato er klar, sier Fladvad.
Arbeidene som skal gjøres er vurdert av Statens vegvesen som midlertidige sikringstiltak, da en tunnelløsning er ansett som den permanente løsningen. Tunnelløsning er ikke inne i gjeldende Nasjonal transportplan.
