AT.JOBBER | Stillingsmarked
For tung for offentlig vei
KONTROLL: Under en mobilkontroll i Ringsaker og Hamar området ble en hjulgraver med henger stoppet for kontroll.
Det viste seg at maskinen med skuffe var for tung for å kjøre på norske veier. Den aktuelle veien var en BK10 – 50 tonns vei.
Hjulgraveren ble veid til 19,8 tonn, mens maksimal vekt for to-akslet motorvogn på en BK10 vei er 19 tonn. For å komme ned i lovlig vekt måtte både hengeren kobles fra og skuffen tas av. Da var totalvekten rett i underkant av de lovlige 19 tonnene.
Det betyr at en slik hjulgraver ikke kan utføre oppgaver langs veiene uten å ha med en følgebil med skuffer og utstyr da bare det å henge på hengeren førte til at den ble overvektig.
Kontrolløren forteller at føreren av hjulgraveren var klar over vekten på maskinen, men at han ikke var klar over at den overskred lovlige vekter på veien.
Sikring
Representanten vi snakket med fra Statens vegvesen nevnte også sikring. Det er nemlig alt for ofte de ser at entreprenører bare «slenger» utstyret på hengeren uten å sikre det. Det vil medføre reaksjoner og problemer dersom man blir stoppet langs veien, så oppfordringen fra kontrolløren er å sørge for at skuffer, hoppetusser og annet utstyr blir sikret på planet før kjøringen starter.
