At.no - emne

Lastsikringen ble revet av - jernbjelker lå strødd

Kreftene ble for store i en krapp sving.

Vil gi transportbedriftene medansvar for trygg sikring av last

- I dag har sjåføren alene ansvaret for å sikre at lastebilen er forsvarlig lastet etter veitrafikkloven. Nå vil vi gi transportforetakene et medansvar, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Hadde utstikkende plogskjær i «hodehøyde»

Ingen merking, varsling eller følgebil.

Traktor på henger nesten ikke sikret!

Kontrollørene ved Krossmoen kontrollstasjon ble skremt da to traktorer på en henger ble transportert nesten uten sikring.

Her er det ikke mye sikt!

Kontrollørene ved Hønefoss trafikkstasjon fikk store øyne da «denne veggen» møtte dem.

- Viktig innsats for trafikksikkerheten

I løpet av de første seks månedene har Statens vegvesen kontrollert 43.273 tungbiler i Norge.

Nytt utstyr - like dårlig

TESTET: Resultatet av A&Ts og Statens vegvesens test på et helt nytt tømmervogntog viste like dårlige resultater.

Kreativ sjåfør stoppet og anmeldt

Kjørte med usikret last på løftelemmen.

Kjørte dette lasset helt usikret fra Sverige til Norge

Denne transporten var, bokstavelig talt, ikke innafor.

Kjørte med usikret stålbjelke på 750 kg på toppen

Farlig transport ble stoppet i Trøndelag.

Stoppet i kontroll: Hadde aldri hørt at han måtte bruke kjetting

Ved neste kontroll - samme dag - var kjettinglenken plassert på krokcontaineren på hengeren, men den var ikke stram.

Denne transporten endte med førerkortbeslag

Det var mye som var feil da Statens vegvesen vegvesen sjekket denne transporten, etter først å ha loset den av E6.

Tømmerbil-sjåfør stoppet og anmeldt tre ganger for det samme på én uke

Et annet vogntog fra samme firma ble stoppet med tilhenger der det var brukt kjennemerke fra en annen henger, og understellsnummeret heller ikke var i orden.

Tømmertransport endte med anmeldelse og gebyr på 50.750 kroner

Sjåføren kjørte på fylkesveien uten å ha sikret tømmeret.

Skulle kjøre fra Trøndelag til Sverige med usikrede «papirtårn» midt i tralla

Sjåføren mente de solide veggene var lastsikring nok.

Stoppet ikke for kontroll - hadde mange tonn usikrede papirruller på tralla

Sjåføren sa han ikke hadde sett noen av lysene som skiltet til kontroll.

Vegvesenet og NLF: - Skuffa var ikke tilstrekkelig sikret

Det kom mange reaksjoner i kommentarfeltene da AT.no publiserte sak på at ei løs skuffe i en dumperkasse på lastebil fører til anmeldelse. Les fagpersonenes forklaringer på hvorfor en transport som på bildet ikke er lov.

Kjører du slik blir du anmeldt av Vegvesenet

Lastebilsjåfør kjørte med skuffe i dumperkassa.

Sjåføren prøvde - men her teller ikke tanken

Lastsikringen ble gitt stryk av politiet.

- Det koker i jekkestropp-miljøet i Norge

(NB: SE VIDEOEN NEDERST I SAKEN) Jon Almaas viste i programmet Praktisk info med Jon Almaas hvordan han mener en jekkestropp skal strammes. Det har han fått mye tyn for i ettertid.

Denne lastsikringen slo ikke an hos Vegvesenet

Det ble bom stopp for denne steintransporten på grunn av mange feil og mangler. Lastsikringen var bare ett av punktene på en lang liste.

Jakter det norske markedet

SweDocks Lars Bergström jakter kunder på det norske markedet med et produkt som sikrer vintervirksomheten.

Vegvesenet fjernet denne fra veien

Et skrekkeksempel innen lastsikring.

25 tonn betong med mangelfull sikring

Og det var ikke det eneste som var mangelfullt på vogntoget.

Natt-transport på E6 stoppet

Manglende lys og ødelagt hjul var bare starten på lista over feil her.

Sjekket ikke lasten: Mistet fem tonn på E6

Sjåføren overtok kjøretøyet fra en annen sjåfør uten å sjekke at det rullende gulvet var sikret. Resultatet ble at en ikke ubetydelig del av lasten forvant ut under bakdørene og havnet på motorveien.