Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

KONTROLL: Tre litauiske vogntog med bred last ble stanset på Svinesund kontrollstasjon etter mangler ved følgebil, merking og sikring.

Trippel stans på Svinesund

Publisert

Svinesund kontrollstasjon fikk i går besøk av tre litauiske vogntog med samme type spesialtransport og samme lastbredde: rundt 3,5 meter. Det de også hadde til felles, var at svært lite var på stell.

Dispensasjonen var krystallklar,  ett vogntog = én følgebil og 3,5 meters bredde. I praksis møtte tre vogntog opp med én enslig følgebil, som åpenbart hadde fått en travel dag på jobb. Resultatet ble stans og en grundig gjennomgang av kjøretøy.

Vogntog nummer én 

Her ble lasten målt til 353 cm, og da holder det ikke å «nesten» oppfylle kravene. Breddemarkeringsskiltene var ikke trukket ut til ytterpunktene foran og bak, og følgebil manglet. Dermed ble det bruksforbud. I tillegg ble det skrevet kontrollseddel for lysfeil. Som om ikke det var nok, var AutoPASS heller ikke aktivert. Det kostet foretaket 8.000 kroner.

Vogntog nummer to 

Også her ble bredden målt til 350 cm, og også her manglet både korrekt breddemerking og følgebil. Bruksforbud. Kontrollørene fant dessuten flere lastestropper med kuttskader. De måtte byttes før videre kjøring, og vogntoget ble stående inntil videre.

Vogntog nummer tre – «full pakke» 

Dette vogntoget leverte nærmest en komplett sjekkliste i avvik. Manglende og feilplassert breddemerking, ingen følgebil og lastbredde på 350 cm ga umiddelbart bruksforbud. Varsellysene var ikke synlige fra alle fire sider. Flere stropper hadde kuttskader og måtte skiftes. To kjettinger var skadet og ubrukelige, noe som ga et gebyr på 3.000 kroner.

Videre var to dekk under minste tillatte mønsterdybde på 5 mm, nye dekk måtte på plass der og da, sammen med et gebyr på 4.000 kroner. I frontruta var det montert et bord og navneskilt som begrenset sikten, og disse måtte fjernes før videre kjøring. Bak var kjennemerket knapt lesbart, noe som resulterte i kontrollseddel. Og ja, følgebil manglet fortsatt. Vogntoget ble stående til følgebil faktisk var på plass på kontrollstasjonen og de andre problemene var oppfylt.

Kort oppsummert 

Tre vogntog, samme type last og et tydelig eksempel på at spesialtransport ikke er et område hvor man kan improvisere. På Svinesund var det i alle fall helt klart hvem som fikk siste ordet.
følgebil svinesund kontrollstasjon lastsikring statens vegvesen utekontroll transport spesialtransport
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS