AT.JOBBER | Stillingsmarked

LASTSIKRING: Stroppene hadde falt av papirrullene etter at lasten forskjøv seg, her er det nær på at papirrullen velter. Føreren ble anmeldt for mangelfull lastsikring.

16,4 tonn papirruller løsnet

LASTSIKRING: Papirrullene hadde forskjøvet seg 63 centimeter, og alle stroppene hadde falt av lasten. Da transporten ble kontrollert på Ånestad, var semitraileren blitt 2,90 meter bred.

Publisert

Fire førere ble anmeldt etter kontrollen på Ånestad kontrollstasjon tirsdag kveld og natt til onsdag 7. oktober. Totalt ble 13 tunge og fire lette kjøretøy tatt ut til utvidet kontroll. Det alvorligste funnet gjaldt en semitrailer med papirruller som til sammen veide 16.400 kilo.

UTBULING: Lasten hadde presset presenningsveggen 35 centimeter ut, og festene hadde begynt å løsne. Kjøretøyet ble målt til 2,90 meters bredde.
FORSKJØVET: Papirrullene hadde beveget seg 63 centimeter fremover og utover. Lasten veide til sammen 16.400 kilo.

Lasten hadde forskjøvet seg 63 centimeter fremover og utover. Alle stroppene hadde falt av, slik at papirrullene sto løse. Samtidig hadde lasten presset presenningsveggen 35 centimeter ut, og festene til veggen hadde begynt å løsne. Kjøretøyet ble målt til 2,90 meters bredde.

Nær ved en svært farlig hendelse

Statens vegvesen opplyser at transporten var nær ved å forårsake en svært farlig hendelse langs veien. Føreren ble anmeldt for mangelfull lastsikring. Det ble også ilagt et overlastgebyr på 16.200 kroner.

USTABILT: En papirrull i det øvre laget hadde forskjøvet seg og sto delvis utenfor rullen under. Statens vegvesen vurderte transporten som nær ved å forårsake en svært farlig hendelse langs veien.

Bildene fra kontrollen viser hvordan papirrullene hadde flyttet seg mot siden av semitraileren. En av rullene i det øvre laget hadde forskjøvet seg slik at den sto delvis utenfor rullen under.

To varebilførere stoppet ikke

En annen fører ble anmeldt for brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. I tillegg ble to varebilførere anmeldt etter at de ikke stoppet for kontroll. Den ene av disse manglet også påkrevd fartsskriver, selv om transporten var omfattet av kjøre- og hviletidsbestemmelsene.

Kontrollørene ga dessuten flere bruksforbud som følge av avrenning fra last, løse hjulbolter, manglende lastsikring og gjenstander som hindret sikten.

Powered by Labrador CMS