AT.JOBBER | Stillingsmarked
Gjennomslag i Høviktunnelen på E18 Vestkorridoren
1950 METER LANG: Det er rett over tusen dager siden første salve gikk av for Høviktunnelen. Onsdag var det gjennomslag i begge løp i den nye E18-tunnelen i Bærum.
– Dette er en viktig milepæl for E18 Vestkorridoren, og det er med stolthet jeg også kan si at vi ligger godt an innenfor både kostnad, tid, sikkerhet og kvalitet, sier assisterende veidirektør Ove Myrvåg.
Siden første salve ble avfyrt fra Ramstadsletta i januar 2023 og fra Strand i april 2024, har det blitt jobbet for fullt med den nye E18-tunnelen i Bærum. Omtrent 1,5 kilometer inn i fjellet fra øst, og en halv kilometer fra vest har tunnelendene nå nådd frem hverandre.
Det var leder i ungdomsrådet i Bærum, Karianne Kirksæther, som fikk æren av å trykke på utløserknappen for gjennomslagssalven sammen med bergsprenger hos entreprenør Skanska.
Utfordrende fjell og tett på naboer
Arbeidet med Høviktunnelen har pågått døgnet rundt med sprenging, boring og injeksjon av tetningsmasser i berget. Det er mer enn 5000 naboer innenfor 100 meter fra anleggsområdet.
– Vi vet det kan være krevende å bo så tett på et anleggsområde over så lang tid. Vi takker alle som har stått ut med oss så langt – og som må stå ut med oss noen år til, sier Myrvåg.
Fjellkvaliteten på strekningen mellom Ramstadsletta og Strand har vært varierende, og flere steder er det lite fjell mellom tunneltaket og bakken ovenfor. Det kombinert med å være i et tettbebygd område gjør tunnelarbeidet komplekst.
Tre felt hver retning
Tunnelen blir i underkant av to kilometer lang, og bygges som en toløpstunnel med tre felt i hver retning. Tunnelen vil flytte en av landets mest trafikkerte veier under bakken. Selv om det har vært gjennomslag i dag, gjenstår det mye arbeid før tunnelen kan tas i bruk.
Vestgående løp i Høviktunnelen planlegges åpnet våren 2027, mens tunnelen planlegges åpnet for trafikk i begge retninger i løpet av sommeren 2028.
