AT.JOBBER | Stillingsmarked

FORNØYDE: Fornøyd prosjektledelse i Hæhre med prosjektsjef Jonny Madsen til venstre og assisterende prosjektleder Michael Øvrebø i Hæhre Entreprenør til høre.

Har aldri hatt prosjekt med så stort timeforbruk

REKORDHØYT: Passerte to millioner utførte arbeidstimer – 70 % egenproduksjon.

Publisert Sist oppdatert

Hæhre Entreprenør passerte nylig milepælen to millioner timer på prosjektet E6 Kvithammar – Åsen.

Rekordmilepæl for Hæhre Entreprenør

Hæhre Entreprenør har nådd to millioner arbeidstimer på E6 Kvithammar - Åsen-prosjektet, en milepæl som aldri før er oppnådd i deres prosjekter.

Med 70 % av timene utført av egne ansatte, viser prosjektet god fremdrift og samarbeid, med ferdigstillelse forventet før sommeren 2027.


Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.

– Vi har aldri tidligere hatt prosjekter av et slikt omfang som medfører så stort timeforbruk, så dette er en stor milepæl i prosjektet.

TUNNELARBEID: Klargjøring for opphøyd skulder av betong i tunnel.

Samarbeidet i prosjektet har så langt vært svært godt, både med kontraktsmedhjelpere og byggherren Nye Veier. Sammen har vi fått dette til å bli et godt prosjekt, sier prosjektsjef Jonny Madsen i Hæhre Entreprenør.

-To millioner timer tilsvarer nesten 1200 årsverk, og inkluderer egne ansatte, innleide og kontraktsmedhjelpere. 

1,4 millioner rene Hæhre-timer

Timer utført av rådgiver og byggherre er ikke med i dette timeantallet, og kommer i tillegg. Av de to millioner timer som er utført i prosjektet så langt, er 1,4 millioner utført av Hæhres ansatte. De resterende 600.000 er utført av innleide og kontraktsmedhjelpere. 

DEKKELEGGING: I Vuddudalen utfører NCC asfaltering.

E6 Kvithammer – Åsen

Byggherre er Nye Veier AS

Inkluderer en forberedende samhandlingsfase og garantiperiode

Kontraktsverdi 5,6 milliarder, eks Mva.

19 km langt motorveiprosjekt mellom Kvithammar og Åsen

Fem tunneler på totalt 12 km, 7 km dagsone

Veien bygges med fire felt med midtdeler, atskilte tunnelløp og for hastighet 110 km/t

Reduserer reisetiden med 9 min

Oppstart 2022, avtalt sluttfrist er sommeren 2027

– Dette gir en egenproduksjon på hele 70 %, forteller assisterende prosjektleder Michael Øvrebø i Hæhre Entreprenør.

God fremdrift

Det er stor variasjon av ferdigstillelsen i det 19 kilometer lange motorveiprosjektet. På flere delstrekninger har det allerede blitt lagt første lag med asfalt, og det gjenstår rekkverksmontering, elektroarbeid og testing, samt utlegging av øverste asfaltlag. 

På andre deler av prosjektet pågår fremdeles vann- og frostsikring i tunneler, grøftearbeider for teknisk infrastruktur, ferdigstillelse av betongkonstruksjoner og asfaltering før elektromontering og forberedelser til sluttesting. Framdriften på arbeidene ligger godt an, og ligger foran avtalt sluttfrist sommeren 2027.

 

-Prosjektet har hatt høy produksjon over lang tid. Vi har nå en ferdigstillingsgrad på 84 %. For mange vil nok veien oppleves som nesten ferdig, men med så mange tunneler gjenstår fremdeles mye elektroarbeid, og en lang testfase.

Nye Veier vil trekke fram et svært godt samarbeid med Hæhre Entreprenør og øvrige kontraktsmedhjelpere som så langt har gitt god måloppnåelse i prosjektet. 

– Vi har latt oss imponere av god planlegging, logistikk og utførelse, sier prosjektsjef Lars Erik Moe i Nye Veier.

Powered by Labrador CMS