AT.JOBBER | Stillingsmarked
Her freser Aartun Transport opp Saudafjellet - en jobb de har hatt i 17 år
EKSTREM SNØFRESING: Her brukes lokal kjennskap, erfaring, Volvo-hjullastere og Øveraasen-freser.
Fylkesvei 520 over Saudafjellet ble åpnet 15. mai, etter at Aartun Transport AS fullførte årets snøfresing av den 17 kilometer lange fjellovergangen mellom Tverrdalen og Hårå i Røldal. Selskapet har hatt oppdraget i 17 år, og kjenner veien godt nok til å frese der stikkene ikke synes.
Det er Risa som drifter og vedlikeholder fylkesveiene i Indre Ryfylke, men selve fresingen av fjellveien settes bort til Aartun Transport som underentreprenør. En strekning entreprenøren har svært god kjennskap til.
- Vi har også hatt ansvar for brøyting og strøing av denne veistrekningen frem til vinterstenging i hvert år siden 1992, forteller John Terje Aartun til A&T.
Ekstreme forhold
På dette oppdraget så bruker entreprenøren en Volvo L110H med Øveraasen UPV 420 Twinspin og en Volvo L70 med Øveraasen UPV 400 Twinspin.
Aartun forteller at det kan bli inntil 15 meter høye brøytekanter/skjæringer på det meste.
- Da går vi foran med stor gravemaskin som fjerner snø ned til høyde hvor fresene klarer resten, forteller Aartun.
GPS er ikke i bruk, går mest på lokal kjennskap for å finne veien igjen under snøen legges det til.
Aartun har hatt avtaler på denne strekningen for Statens Vegvesen drift, Mesta, Risa, NCC og nå Risa igjen.
Med et opphold under NCC, men fikk det til bake slutten av NCC sin periode, presiserer Aartun.
– Noen år er det så mye snø at det ikke er mulig å se de høye brøytestikkene som markerer hvor veien går, men folkene fra Aartun vet hvor de skal frese, bekrefter Trond Inge Ramsnes, kontrollingeniør for fylkesveiene i Indre Ryfylke hos Rogaland fylkeskommune.
Ferdig freset, men ikke åpen
Årets snøsesong har vært mindre krevende enn normalt. Normalen i skjæringene er 10 til 15 meter snø, og i år med mye snø kan de høyeste skjæringene bli 20 meter. Veien var ferdig freset allerede mandag 27. april, men åpnet ikke for trafikk før 15. mai.
– Det er mengden snø som styrer når det er mulig å åpne veien. I 2025 var det lite snø og vi åpnet allerede 28. april, men i tidligere år med mye snø har veien åpnet i mai og så sent som juni, sier Ramsnes.
Årsaken til at veien ikke åpner før 15. mai til tross for tidlig fresing, er at en geolog i fylkeskommunen først må sjekke fem rasutsatte punkter langs strekningen. Først når faren for at snøkanten raser ut i veien er over, kan veien åpne. I tillegg skal det gjøres reparasjoner på veien som må utføres uten biltrafikk.
Tre etapper
Saudaveien vinterstenger strekningen fra Hellandsbygda til Røldal, og åpnes i tre etapper. Strekningen Hellandsbygda til Breiborg brøytes og åpnes til vinterferien, de neste to kilometerne inn til Tverrdalen åpnes til påske, og etter påske starter fresingen av den gjenstående strekningen over fjellet.
Fylkesvei 520 ble bygget i forbindelse med kraftutbyggingen av Saudafaldene på 1950- og 1960-tallet, finansiert i stor grad av det amerikanske selskapet Union Carbide and Carbon Corporation. Veien ble offisielt åpnet i 1960 og inngår i dag i Nasjonal turistveg Ryfylke, og stiger opp mot 900 meter over havet.
Lysevegen og Suleskardvegen er de to andre vinterstengte fjellveiene i Rogaland. Lysevegen åpnet 1. mai, mens Suleskardvegen åpnet 21. mai.
