AT.JOBBER | Stillingsmarked
Kontrakt i boks: Nå skal dette rives
DEMOLERINGS-KONTRAKT: Neste sommer skal det ikke være spor etter nesten 150 års jernbane her.
Det er 144 år siden den ble åpnet av kong Oscar II og siden da har Vestfoldbanen skåret seg gjennom boligstrøkene i Nybyen, Danvik, Austad og Fjellsbyen i Drammen. Men nå er det slutt. Bane Nor har inngått avtale med NRC om riving av den nedlagte banen og tilbakeføring av området fra Sundhaugen til Kobbervikdalen.
Arbeidene starter i slutten av november og skal være ferdigstilt tidlig neste sommer, skriver byggherren.
– Vi gleder oss til oppstarten og til å tilgjengeliggjøre den gamle sportraseen for publikum, sier byggeleder Thomas Aas i Bane Nor.
NRC har tidligere vært en sentral aktør i forberedelsene til UDK-prosjektet i 2020 og 2021. Nå skal de bidra med den siste ryddejobben langs den gamle Vestfoldbanen, slik at området kan overleveres til Bane Nor Eiendom og Drammen kommune for videre utvikling.
Dette skal gjøres
Rivingsarbeidet omfatter blant annet:
-Fjerning av fylling og tilbakeføring av området fra Danvik skole mot Sundhaugen.
-Riving av underganger ved Marienlyst og fjerning av fyllingen mellom disse.
-Transport av masser til Bikkjestykket, der vi river bro og etablerer ny gang- og sykkelvei.
-Skifte av bruoverdekning i Colletts gate.
-Fjerning av kabelkanaler og gjerder, samt opprydding og grøntarbeider (starter etter påske 2026).
Transport av masser
Massene mellom Sundhaugen og Danvik skole transporteres ut via det gamle sporet og området ved Godsen/Kreftings gate fram til årsskiftet.
Øvrige masser kjøres til Bikkjestykket eller via disse strekningene:
1. Ordfører Ingebrigtsens gate → Schreiners gate → Danvikgata → Konnerudgata → Bjørnstjerne Bjørnsons gate.
2. Collets gate → Bjørnstjerne Bjørnsons gate.
