STOR OG KREVENDE: Det er drift av rundt 400 km riksvei rundt Oslo som skal lyes ut, og den regnes som ganske stor og krevende. Spesielt krevende på grunn av all trafikken på veiene.
Lyser ut 400 km riksveier rundt Oslo
NYTT ANBUD: Statens vegvesen lyser ut konkurransen om driften av riksveinettet i Oslo og mot Gardermoen på nytt etter at den opprinnelige utlysningen måtte avlyses.
Statens vegvesen har kunngjort konkurransen på nytt etter at
den opprinnelige utlysningen i oktober måtte avlyses. Årsaken var en feil i
konkurransegrunnlaget som ikke lot seg rette på annen måte, formidler etaten i
pressemeldingen.
Den nye veidriftskontrakten for området Oslo-Gardermoen
gjelder i fem år fra 1. september 2026 til 2031, med mulighet for inntil tre
års forlengelse. Kontrakten omfatter alle riksveiene i Oslo samt E6 og E16 til
Gardermoen, riksvei 159 til Lillestrøm, riksvei 226 og riksvei 22 fra Hvam til
Fetsund. Totalt omfatter kontrakten drift og vedlikehold av rundt 400 kilometer
riksvei, hvorav rundt 116 kilometer er gang- og sykkelvei.
Tett trafikk og høye krav
Veinettet i kontraktsområdet har svært tett trafikk og
består i hovedsak av flerfeltsveier som stiller høye krav til fremkommelighet
og trafikkavvikling. Enkelte strekninger har over 100.000 kjøretøy i snitt per
døgn.
Kontrakten består også av bygater som Dronning Eufemias gate
og Ring 1, med blant annet høy konsentrasjon av veiobjekter samt omfattende
grøntanlegg som skal driftes. Gang- og sykkelveinett som også har mange
trafikanter, krever høy kvalitet i driften.
– Det er viktig at gang- og sykkelarealene er i god stand så
befolkningen velger å gå og sykle fremfor å kjøre bil, i tråd med nasjonale
føringer, uttaler prosjektleder i Statens vegvesen, Eirin Torgersen, i
pressemeldingen.
Mer enn bare pris
Tidligere ble veidriftskontrakter tildelt entreprenøren som
tilbød lavest pris. De siste årene har Statens vegvesen tatt i bruk nye
anskaffelsesprosedyrer der også andre kriterier enn pris teller med. Det
gjennomføres forhandlinger med aktuelle entreprenører før det blir klart hvem
som vinner konkurransen.
Totrinns-prosess
Konkurransen om veidriftskontrakten for E6 Oslo-Gardermoen
foregår i to trinn. I første omgang må entreprenørene levere forespørsel om
deltakelse i konkurransen innen 19. desember for å bli med.
Entreprenørene som kvalifiseres, inviteres til å levere et
første tilbud. Deretter foretar Statens vegvesen en evaluering og inviterer tre
entreprenører til forhandlinger. Statens vegvesen tar sikte på å undertegne
kontrakt med vinneren av konkurransen i uke 16 eller 17 2026.
