AT.JOBBER | Stillingsmarked
Lyser ut ny kontrakt på riksvei 13
HARDANGER: En 600 meter lang strekning skal utvides med gul midtlinje og bedre skredsikring. Nå søkes det etter entreprenør.
Nye Veier går i sommer ut i markedet for å skaffe entreprenør til utbyggingen av riksvei 13 Freim–Djupevik i Ullensvang, melder selskapet i en pressemelding. Den om lag 600 meter lange strekningen skal utbedres med blant annet økt bredde, og prosjektet skal gi bedre fremkommelighet, økt trafikksikkerhet og bedre sikring mot skred.
Dagens vei er smal og mangler gul midtlinje. Veien går i et trangt område, med fjorden på vestsiden og en bratt skjæring opp mot boligområdet på østsiden.
– Dette er en av de mange flaskehalsene på rv. 13 som vi har jobbet med siden vi tok over ansvaret i 2022. Strekningen grenser til utbyggingsprosjektet mellom Djupevik og Kviturtunnelen. Når også Freim–Djupevik realiseres, får vi et komplett sammenhengende veianlegg på den første delen av rv. 13 nord for Odda sentrum, ytrer Håkon Lohne, prosjektleder for plan i Nye Veier, i pressemeldingen.
Når strekningen står ferdig, blir det sammenhengende god standard fra Odda sentrum til Tyssedal.
Ny standard skal gi mer vei for pengene
I prosjektet skal Nye Veier bruke en ny utbedringsstandard, nylig utviklet i samarbeid med Vegdirektoratet.
– Den nye standarden gir nødvendig fleksibilitet til å gjennomføre prosjektet effektivt og smidig, med begrensede inngrep i natur og privat eiendom. Samtidig ivaretas funksjon og trafikksikkerhet. Dette gir oss ganske enkelt mer vei for pengene, forklarer Benedichte Limmesand Hellestøl, direktør for utbedring og drift i Nye Veier.
Anbudskonkurransen lyses ut i sommer, med mål om kontraktsinngåelse i løpet av året og anleggsstart ved årsskiftet 2026/27.
Utbyggingen inngår i Nye Veiers ansvar for planlegging, utbygging og rassikring av riksvei 13 mellom Skaret og Voss. Fra 1. september 2027 overtar selskapet også ansvaret for drift og vedlikehold av strekningen.
