Mesta-oppkjøp innen drift og vedlikehold
Mesta satser, gjennom oppkjøp i et veiteknologiselskap, på enda mer digitalisering innen drift og vedlikehold av veier.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Selskapet som Mesta har kjøpt 10% av heter Klimator, og er et svensk softwareselskap som utvikler teknologi for prognose for kjøreforhold på vei.
- Mesta har stort fokus på digitalisering og har mål om å redusere miljøkonsekvenser, bruke ressursene smartere og øke kvaliteten. Vi kjenner Klimators teknologi som kunde og ønsker å bidra til å videreutvikle den. Derfor er det helt naturlig å gå inn også på eiersiden, sier konsernsjef Marianne Bergmann Røren i Mesta.
Adm. direktør Patrik Simson er svært godt fornøyd med å få Mesta inn på eiersiden, og mener at Klimator og Mesta har store felles interesser i å lede digitalisering av veivedlikeholdet videre.
Slik fungerer det
Klimator har veiteknologi basert på sensorer, store mengder data, maskin-læring og regelbaserte algoritmer. Mesta har siden 2020 testet ut løsningen i flere prosjekter og inngikk i desember i 2022 en fireårig avtale med selskapet for bruk i alle relevante kontrakter innen drift og vedlikehold. Mesta har siden 2020 testet ut løsningen i flere prosjekter og inngikk i desember i 2022 en fireårig avtale med selskapet for bruk i alle relevante kontrakter innen drift og vedlikehold.
Av Klimators viktigste produkter er Road Status Information (RSI), en software for vinterveivedlikehold. Med stordata, AI og maskinlæring skapes dSet lokale føreprognoser og anbefalte vintertiltak som brøyting, salting, strøing etc. opptil 18 timer fram i tid. Løsningen benytter seg også av utførte vinterdriftstiltak i beregningen av føreforhold som skiller seg fra mange andre værtjenester.
- Vi vedlikeholder over 21.000 km vintervei. Vi ser store muligheter i denne teknologien fordi den kan både bidra til økt sikkerhet og framkommelighet for trafikantene, samtidig som vi får økt bærekraft gjennom å redusere bruken av salt og kjørte kilometer, sier konserndirektør for drift og vedlikehold, Kristin Folge.
