Rockmann slo til med fire veihøvler!
FØRSTE I NORGE: Dette er en maskinhandel som ikke er hverdags. Faktisk ganske langt unna hverdags!
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Selskapet Rockmann AS med avdelinger i Stjørdal i Midt-Norge og i Sørreisa i Nord-Norge, har nemlig lagt inn bestilling på ikke mindre enn fire Komatsu GD675-7 veihøvler (19 tonn). Foruten at det går lenge mellom at noen i Norge kjøper fire veihøvler i én og samme handel, er dette også de første Komatsu veihøvlene Hesselberg Maskin AS selger noen gang. Selskapet bestemte en tid tilbake å si fra seg Veekmas-agenturet, og heller ta inn Komatsus veihøvler på programmet.
CE-merket
- Komatsu er en av verdens største maskinprodusenter, og heldigvis har de begynt å lage høvler som er CE-merket for å selges utenfor Asia og Amerika som er de store høvelmarkedene. Jeg vet at maskinene er veldig godt tatt imot i Sverige, og det er bra med flere alternativer på markedet, uten å si noe galt om de som er på markedet fra før, sier Jan Eirik Mathisen.
Han er én av tre som driver Rockmann AS, et selskap som har spesialisert seg på kjøp og salg av maskiner (og masse annet også, egentlig). Mathisen leder avdelingen i Midt-Norge.
- Hvordan hadde det seg at du bestilte fire stykker?
- Jeg tror det er gunstig å få tak i de første veihøvlene for videresalg. Entreprenører er ofte plaget av kort oppstartstid når de vinner driftskontrakter, og ofte er det veldig vanskelig å få tak i nye eller brukte veihøvler på kort varsel. Vi kjøper inn maskiner for å ha kort leveringstid mot et lite påslag, sier han.
- Men du er ikke nervøs for å bli sittende med fire veihøvler på gårdsplassen? Det er jo kostbare maskiner.
- Slett ikke, og spesielt ikke når det er Komatsu-høvler. Det ville vært mer risikabelt å sitte med fire 40-tonns gravemaskiner på lager, sier Mathisen.
Første i august
Den første veihøvlene er ventet i august, mens resten kommer utover 2023. Hesselberg-selger for Midt-Norge, Albert Knudsen, er selvfølgelig veldig glad for salget.
- Vi begynte å snakke om dette tidlig i vinter da det ble klart at Hesselberg skulle ta inn høvler igjen, og så utviklet det seg etter hvert. Totalsalget av veihøvler er ikke så stort i Norge, men funksjonskontraktene endrer seg og trolig blir de mer egnet for veihøvler, sier Knudsen som også må gi Hesselberg Maskin-sjef Odd Gunnholt Sund en klapp på skulderen for veihøvelsatsingen.
- Odd tør å gutse og bestilte inn en maskin, sier Knudsen.
Må ha maskiner
- Jeg tenkte at vi må ha en maskin tilgjengelig, for det er ikke mulig å selge slike maskiner uten å ha maskinen selv, sier Sund og må le litt.
For det viser seg jo at det er godt mulig å gjøre nettopp det. Rockmann AS bestilte fire(!) uten at Hesselberg Maskin hadde en maskin tilgjengelig, men kanskje de ikke er helt A4-kunden. Men Sund sier det var mange som tvilte på at dette var riktig å gjøre for Hesselberg.
- Mange var skeptiske til at vi skulle starte med veihøvler, nesten alle bortsett fra Albert faktisk, sier Sund videre.
Detaljene
Komatsu GD675-7 har tre akslinger, men kun drift på fire hjul. Maskinen veier rundt 19 tonn, og er en ren anleggshøvel med 224 hk Komatsu-motor (Steg V) og skjærlengde på 4,27 meter. Den norske spekken er med frontskjær, flyt på hydraulikken, hydraulikk for snøstopp og den er klargjort for tverrfallsautomatikk og totalstasjon. Maskinene i Norge leveres med vinterpakke og ekstra mye lys.
