AT.JOBBER | Stillingsmarked
Skipstunnelens skjebne avgjøres i høst
TILBAKE TIL STORTINGET: Entreprenørenes tilbud på Stad-tunnelen sprenger maksrammen, og prosjektet må behandles på nytt.
Kostnadene for bygging av Stad skipstunnel har blitt så store at prosjektet må tilbake til Stortinget for ny behandling. Det bekrefter kystdirektør Einar Vik Arset overfor Sunnmørsposten.
Skipstunnelen skiller seg fra andre store samferdselsprosjekt ved at Stortinget i 2021 vedtok at dersom prisen blir på mer enn fem milliarder kroner etter kroneverdien i 2021, må prosjektet tilbake til Stortinget for ny behandling.
Tilbud over maksrammen
Kystverket har mottatt tilbud fra tre entreprenører som vil bygge skipstunnelen. Prisen de krever, ligger et godt stykke over maksrammen som er vedtatt. I tillegg har prisene innen bygg og anlegg steget kraftig de siste årene, noe som igjen gjør at tunnelen blir dyrere.
– Det er en realitet at 2021-rammen ikke holder. Da kan ikke vi som direktorat starte byggingen før vi har fått en avklaring, uttaler kystdirektøren til avisen.
Avgjørende statsbudsjett
Det blir derfor knyttet stor spenning til hva som kommer i statsbudsjettet i oktober. Dersom regjeringen sier nei med henvisning til at prisen ligger utenfor den vedtatte kostnadsrammen, kan det være slutten for Stad skipstunnel.
– Realiteten er at om en etter all den jobben som er lagt ned, og en ikke får penger til oppstart i 2026, så blir det ikke noe av skipstunnelen. Det er nå eller aldri. Det er en lagnadstid for skipstunnelen, sier leder Frank Willy Djuvik i Måløy Vekst.
