Veidekke har nylig mottatt denne Energreen Alpha veidriftmaskinen fra importør Kulstad Maskin. Alpha er bygget fra grunnen av med hensyn til hva som kreves for å være en komfortabel kantklippemaskin.Foto: Kulstad Maskin
Slipper aksellast-problemer: Midtmontert redskap
Montering av krana med kantklipperaggregatet mellom akslene gir en stabil maskin og vektfordelingen er slik at den fortsatt skal være veldig stabil med fullt utlegg på krana.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Det opplyser importøren av maskinen, som er en italiensk Energreen Alpha.
– Dette er en maskin som er konstruert med kantslått som mål fra begynnelsen av. Her er førerkomfort, oversikt, rekkevidde, aksellast, kort sagt alt optimert for størst mulig effektivitet og en mest mulig komfortabel og ikke minst sikker arbeidsplass. Og krana er midtmontert, slik at vekten fordeles likt på de to akslene, sier daglig leder Morten
Kulstad hos importør Kulstad Maskin AS.
Veidekke
Annonse
Maskinen på bildet over er levert til Veidekke nylig.
– Veidekke hadde fokus på å ha en maskin med det beste førermiljøet, og på den måten gjøre det lettere å rekruttere maskinførere til veivedlikehold, sier Kulstad.
Veidekkes nye veidriftmaskin, Energreen Alpha, ble satt rett i arbeid med greinsaging da den ble levert til Veidekke i Steinkjer forrige uke. Her har føreren vendt førerhuset 90 grader for å ha godt overblikk over arbeidet.Foto: Kulstad Maskin
Førerhuset på Energreen Alpha kan vendes 90 grader. Dermed slipper man å se seg over skulderen når man arbeider, men ha god utsikt uten å vri på seg slitasjeskader.
Veidekkes nye maskin har trepunkt og hydraulikkuttak i fronten. Her kan ekstra utstyr/aggregater plasseres.
Energreen har blant annet et klippeaggregat for klipping på begge sider langs autovern som kan festes i trepunkten.
I tillegg kan også en mengde forskjellige aggregater og utstyr monteres på krana, som når ca. ti meter ut fra maskinen på høyre side.
Spesifikasjoner
Alpha har firehjulsstyring, firehjulstrekk og sperrer på differensialer. Dieselmotoren er en John Deere 4.5 4045 Cl på 173 hk.
Maskinen veier 13,8 tonn, har hydrostatdrift med to gir og en maksimal transporthastighet på 40 km/t.
Den har et elektronisk system som gjør at krana, med rekkevidde på 10 meter, følger terrenget, og rotatoren til klippehodet kan klippe i begge retninger og overgangsadapter for bruk av Slagkraft eller andre kjettingslagere.
Ei vifte bak sørger for å blåse gress av veien.
Av andre godbiter på spesifikasjonslisten kan i tilfeldig rekkefølge nevnes: Sauer Danfoss hydraulikk med LS-system, Hammerglass sikkerhetsruter, sentralsmøring, ryggekamera og elektronisk justering av oljemengde til klipperhode, uavhengig av motorturtall.
