Stor E8-kontrakt signert
Den største kontrakten i Bertelsen & Garpestads historie ble signert i Tromsø i dag med Statens vegvesen.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Verdien på kontrakten er rundt 2,1 milliarder kroner, og den involverer et samarbeid med det tsjekkiske selskapet Metrostav. Bertelsen & Garpestad (B&G) har ansvaret for å bygge ca. 10 kilometer av den nye E8-veistrekningen fra Sørbotn til Laukslett, mens Metrostav skal håndtere alt betongarbeid, inkludert ei ny bru over Ramsfjorden som blir rundt 800 meter lang.
Arbeidene forventes å pågå over en periode på tre år, med ferdigstillelse i 2027. Fysiske arbeider starter etter påsken 2024.
– Utfordrende klima
– Dette prosjektet er spesielt utfordrende på grunn av klimaforholdene, men B&G har betydelig erfaring med å jobbe i polare strøk. Ca. 150 personer vil være sysselsatt i løpet av de tre årene, mellom 50 og 70 av dem vil til enhver tid være fra B&G, skriver selskapet i en nyhetsmelding.
B&G har allerede to store pågående prosjekter i nord: Ny innfartsvei til Hammerfest og rehabilitering av tunneler i Tromsø.
– Dette nye prosjektet passer godt inn i vår strategi. Vårt mål er å gjennomføre dette prosjektet skadefritt, i riktig tidsramme, med riktig kvalitet og kostnad. Vi ser frem til et godt samarbeid med Statens vegvesen i mange år fremover, skriver selskapet videre i meldingen.
Detaljer om byggingen
I tillegg til bygging av bru og selve veien, skal det etableres skredsikring i form av to skredvoller langs veien, og sikringstiltak ved skredelver i form av ledevoller og skredkjegler, samt omlegging av eksisterende vanntilførsler/brønner.
Ved anleggets sørligste del i området rundt Sarastein er det regulert inn et masseuttak av fast berg, i samme område skal eksisterende skredvoll forlenges. Det skal også etableres en reinovergang over eksisterende E8.
Veien skal bygges med bredde på ti meter og midtrekkverk. Det etableres to forbikjøringsfelt i hver retning. Det legges opp til at strekningen skal ha 90 km/t fartsgrense fra Sørbotn til Hans Larsa-neset og deretter 80 km/t.
