I november fikk Danske Bank tingretten til å godkjenne at
Namsmannen kunne hente ut fem rammestyrte dumpere (Volvo A45G) ved
fabrikklokalene til Terox i Flekkefjord. Det er disse maskinene som er stridens
kjerne, og saken om såkalt midlertidig forføyning (altså at Danske Bank kunne
hente ut maskinene med tvang) var oppe i Agder tingrett i Farsund fredag 16.
januar.
Sentralt i saken
For å forstå saken litt bedre går vi tilbake til desember
2022. Joint venture-selskapet JV AF Ghella ANS inngikk avtale med Agder
Tunnelservice (senere Terox) der sistnevnte skulle bygge om seks A45G
rammestyrte dumpere til elektrisk drift. I prosessen ble det faktisk diskutert
både 8 og 10 dumpere, men det ble inngått avtale på seks. Den gang daglig leder
i Agder Tunnelservice, Kjell Vidar Hamre, signerte på avtalen og Danske Bank
betalte 60% av estimert verdi på ferdig ombygde dumpere, tilsvarende 9,6
millioner kroner pr. dumper, i innkjøp (3,85 mill. pr. stk.) og
tilvirkningskostnader til ombyggingen. Pris for ferdig produkt til JV AF Ghella
ble fastsatt på 16 millioner kroner pr. dumper.
Striden i retten nå står om eierskapet til dumperne som
aldri er blitt ferdig bygget, samt sikringsgrunn for de 57,6 millionene som
Danske Bank har finansiert. Danske Bank mener det er uomtvistelig at banken har
eiendomsrett til dumperne, og presenterte dokumentasjon for dette, og dermed har
sikring i maskinene. Terox mener at det ikke er like rett frem. Det har nemlig
skjedd mye etter at avtalen ble signerte i desember 2022, og Danske Bank
betalte nesten 60 millioner i innkjøp, og som JV AF Ghella siden har betalt
leasing-kostnader på.
Konkurs og oppkjøp
Helt overordnet har nemlig følgende skjedd: Aksjene i Agder
Tunnelservice som altså skulle bygge om maskinene, ble kjøpt ut fra Agder
Gruppen-konsernet i januar 2024 (maskinene var fremdeles til ombygging). Agder
Gruppen solgte datterselskapet til en investorgruppe ledet av Kjell Vidar Hamre.
Scandinavian Energy Group var majoritetseier. Nevnte Hamre var med å starte Agder
Tunnelservice i 2018.
Kort tid etter gikk Agder Tunnelservice konkurs, men samme
gruppering kjøpte virksomheten fra boet bare noen dager etter. Selskapet fikk
navnet Terox med nytt organisasjonsnummer. Her starter uklarhetene omkring
eierskapet til dumperne. I retten i Farsund kom det frem at Danske Bank mener
det er uomtvistelig at de fremdeles har eiendomsrett til dumperne under
tilvirkning ved de inngått leasingavtalene. Terox hevder de trodde dumperne
inngikk i boets eiendeler, og dermed havnet i hendene hos de nye eierne. Danske
Bank sin advokatfullmektig sier i retten at maskinene ikke var omfattet av
salget av virksomheten etter konkursen, siden disse var eid av banken. Vi
kommer tilbake til mer om dette i ny sak om hva Terox sa i retten.
Batteriene tok fyr
Ombyggingen fortsatte imidlertid som før, men dramatikken
var ikke over. April 2024 begynner én av dumperne å brenne ute på plassen ved
fabrikken til Terox i Flekkefjord. Etterforskningen viser at
Xerotech-batteriene selvantente. I februar 2025 hadde Xerotech-fabrikken i
Irland et lignende branntilfelle ved anlegget sitt, noe som medførte at
selskapet gikk konkurs. Batteriene til dumperne kunne selvsagt ikke benyttes,
og videre utvikling stoppet opp.
Forsikringsoppgjøret fra dumperen som brant, er også
sentralt i saken. Forsikringsselskapet Gjensidige har gått med på å utbetale
9,6 millioner kroner til Danske Bank. Terox aksepterer det, men mener de selv
skal ha ni millioner kroner i forsikringspenger for arbeid og komponenter fra
jobbet. Terox mener prisstigningen har medført at prisen på dumperne nå er et
sted mellom 18 og 19 millioner kroner. Terox vil ha disse pengene før de går
med på å utlevere dumperne (som nå altså er hentet av Namsmannen), samt å
akseptere at Danske Bank har eiendomsretten til dumperne.
Advokatfullmektig Lena O'Neill Kormeseth fra advokatfirmaet
Thommessen fører saken for Danske Bank. Hun påpeker at Danske Bank og advokater
over lang tid har forsøkt å komme til enighet med Terox, men at deres
henvendelser ikke blir besvart.
Frykter salg eller utleie
O’Neill Kormeseth sier noe av bekymringen for å la utstyret
stå hos Terox er faren for at det leies ut eller selges. For å dokumentere
dette legger hun frem diverse innlegg som er publisert av Terox, samt at
utleieselskapet Akershus Maskinutleie AS har markedsført at de kan tilby
elektrisk A45G rammestyrt dumper, med bilde at den første og eneste ferdige
maskinen til Terox.
Det er også en viss bekymring rundt serienumrene til
dumperne. I avtalen mellom Danske Bank og Agder Tunnelservice om tilvirkning,
ble det oppgitt seks serienumre, men flere av disse maskinene spores senere til
en rekke andre steder i verden og har aldri vært i Norge. Det spekuleres i at
sammenblandingen av serienummer kan ha flere årsaker. Maskinene inngikk i en
større pakke på 20 maskiner som Agder-konsernet bestilte (de seks maskinene
skulle produseres av Agder Tunnelservice, men leies ut til JV AF Ghella gjennom
Agder Rental). Uansett hva som har skjedd, mener advokatfullmektig O’Neill
Kormeseth at det aldri har vært tvil om at de seks dumperne som havnet på tomta
til Agder Tunnelservice/Terox er de som Danske Bank har finansiert og eier. Hun
påpeker videre at Agder Tunnelservice/Terox ikke har hatt andre dumpere hos seg
i den samme perioden, slik at det ikke er mulig at andre maskiner kan ha blitt
forvekslet med deres eiendom. Hun tok også med i sitt innlegg at Terox selv har
vist til disse i prosjektbeskrivelser under tilvirkning.
Sammenligner praksis
Ett annet hovedargument for bekymringen Danske Bank sitter
med, er det de omtaler som likheter med det som skjedde i Agder Gruppen. Vi tar
ikke hele denne historien her, men hovedproblemet i Agder Gruppen-konkursen og
milliardgjelden som sto igjen, er at det i konsernet skal ha vært omfattende
praksis med dobbeltfinansiering av maskiner og salg av leasede maskiner uten
oppgjør med eieren (diverse banker). Også blant disse seks dumperne som det her
er snakk om, har det vært dobbeltfinansiering. Danske Bank finansierte alle
sammen, og senere skal fire av de ha blitt solgt til SR Bank (Sparebanken). I
tillegg er DNB inne med salgspant i én dumper, opplyste O’Neill Kormeseth.
I Agder Gruppen-saken ble gründer Svein Arne Uppstad slått
personlig konkurs sist høst i tvist med seks banker. Kjernen i denne saken var
hans rolle i salg av leasede objekter uten at oppgjør med bankene ble
gjennomført. Advokat O’Neill Kormeseth knyttet Kjell Vidar Hamre til praksisen
i Agder Gruppen, med begrunnelse i alle hans sentrale roller i Agder-systemet
gjennom mange år. Hun gjorde det klart at tilliten til Terox og Hamre ikke var spesielt god. Disse anklagene ble senere i saken bestridt av dagens daglige
leder og 50% eier, Brian Skjefrås, samt Kjell Vidar Hamre selv. Sistnevnte var
innkalt som vitne i saken. Vi kommer tilbake med egne saker om dette.
Dårlig økonomi
Et annet argument fra advokat O’Neill Kormeseth for at det
er nødvendig å hente ut verdiene (dumperne og batterier), er den økonomiske
situasjonen i Terox. Hun henviser til revisors anmerkninger i regnskapet for
2024 om usikkerhet i verdien av selskapets varelager. Dersom Terox har ført opp
dumperne som del av varelagerets verdi, hevder advokaten at rundt 80% at Terox
sine verdier i varelageret er annens eiendom. I tillegg henviste hun til inkassokrav
som var rettet mot Terox, og åpenbart er Danske Bank bekymret for at selskapet
kan velte og dumperne forsvinne inn i et bo og ut av deres kontroll.
De uferdige dumperne er nå i besittelse av AF slik A&T
forstår det. Terox har ved flere anledninger overfor A&T sagt at det er kun
de som kan gjøre dumperne ferdig, og henviser spesielt til et avansert
styresystem de har utviklet. Dumpernes ramme er kappet i to og forlenget, samt
at drivlinje og dieselmotor er fjernet. Å sette dem tilbake til vanlige
dieselmaskiner, er et rent tapsprosjekt, mener Terox.
I rettssaken i Farsund var Danske Banks banksjef for
spesialengasjement, Jan Inge Hafstad, tilstede. Han ønsket ikke å svare A&T
på hva deres plan for dumperne er, ut over at de har en plan for hva som skal
skje med dem.
PS: Én av dumperne har store brannskader, og må kondemneres.
Det er en konflikt om forsikringsutbetalinger for denne. Denne og fire «friske»
maskiner er hentet ut og plassert hos AF. Den siste som DNB har salgspant i, og
den eneste som er ferdigstilt, er fremdeles i Terox sin besittelse. Dette er
også den eneste maskinen som er oppgitt med riktig serienummer.
