10 år med tolltull
Mange speditører og importører vet for lite, uvitenhet kan koste flesk.
Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.
Tolltull og fortollingsproblematikk har vært levebrødet til tollgründer Grete Johanne Koht Astad i 10 år. Hun mener at det stilles for få krav til speditører om tollfaglig kompetanse.
- God tollbehandling styrker logistikkjeden, sier Astad.
Traff behovet
Hun etablerte Tollkonsult i 2003, og fikk en pangstart. Astad forteller:
- Første året var omsetningen én million kroner. Det er tydelig at jeg traff et behov i markedet. Type oppdrag har imidlertid endret seg, og tendensen går mot mer komplekse problemstillinger som involverer flere ledd i logistikkjeden. Internkontroll er stikkordet. Så det går an å gjøre penger på noe så sært som tollregelverket, understreker Astad.
Bred kunnskap
Kunnskapsformidling innen lov- og regelverksfortolkning er Astads levebrød. Hun har imidlertid bred bransjeerfaring som blant annet importansvarlig for flyfrakt i Nordisk Express, Frans Maas og Mercantile Norge (nå Maersk Logistics), samt utenlandssjef i Nor-Cargo Pakketrans. Foruten ulike logistikkfunksjoner i næringsmiddelindustrien har bedriftsøkonomen fra Norges Handelshøyskole også etatsutdanning fra Tollvesenet, hvor hun arbeidet til 1990.
Alt for mange feil
Astad understreker at det er et stort behov for kompetanseheving, og hun har følgende begrunnelse for den sterke iveren for tollformidling:
- Det blir begått alt for mange feil i utfylling av tolldeklarasjoner. Tollvesenets økonomiske kontroller har de siste årene vist at feil ved deklarering av varer utgjør en stor andel av avdekkede unndragelser av toll og avgifter. Mange av feilene er resultat av slurv og manglende kunnskap om regelverket, og til dels også manglende dialog mellom speditør og importør. Toll har vært et forsømt område i logistikkjeden, men dette er i ferd med å endre seg, tror jeg. Interessen for kunnskap om toll og tollprosedyrer er merkbart økende. Det er rett og slett god økonomi i å gjøre ting riktig fra starten av.
Engasjerer
De to første årene drev hun selskapet fra kjellerstuen på Kjelsås i Oslo. Nå har hun kontorlokaler i Kjelsåsveien 160.
- En hovedårsak til at det går så bra med selskapet er at jeg jobber med noe som engasjerer meg veldig sterkt. Toll er et utrolig spennende fagfelt. Samtidig skal man ikke undervurdere verdien av å ha en familie som er positiv og tror på det du driver med.
STILLING LEDIG:
-
Rosendal Maskin AS søker avdelingsleder
Er du vår nye avdelingsleder for vårt serviceapparat i Norge?
-
STS AB Norge søker servicetekniker
Er DU vår nye kollega?
-
SØBSTAD AS søker anleggsmaskinfører, betongarbeidere
Vi styrker teamet vårt og søker flere medarbeidere!
-
Bulder Verksted AS, Solbergmoen søker mekaniker tunge kjøretøy
Er DU vår nye mekaniker?
-
Walan Maskin AS søker maskinfører
Vi søker 2 dyktige maskinførere!
-
BHL Entreprenør AS søker anleggsmaskinfører
Vi søker maskinfører/dumperfører til Volvo A40 & Volvo A45 dumper
-
Gjøvik Graveservice søker lastebilsjåfør
Er DU vår nye sjåfør?
-
Anleggsgruppen AS søker mekaniker
Er DU vår nye kollega?
-
MAN Truck & Bus Norge AS søker mekaniker
Vi søker mekaniker til vårt verksted på Rudshøgda
-
LIEBHERR-NORGE AS søker anleggsmekaniker
Vi søker anleggsmekaniker Romerike/Eidsvoll
