Delstrekning 1 ble i dag åpnet for trafikk, mens delstrekning 2 ble åpnet for trafikk i august 2022. Totalt er det nå 17,5 km av 28 km med ny E39 som er tatt i bruk. Når tredje delstrekning åpner i 2026, vil det gi 28 km ny tofelts vei med 9 meters bredde.
Prosjektet til 771 millioner kroner gir bredere, rettere og mer oversiktlig vei, og skal øke trafikksikkerheten på strekninga betraktelig ifølge byggherren.
Bertelsen & Garpestad
Annonse
Utførende entreprenør, Bertelsen & Garpestad, har hatt med seg Sweco som prosjekterende og de har gjort en rekke tiltak for å gjøre prosjektet mer bærekraftig (se faktaboksen under).
Tiltak i prosjektet:
Lagret ca. 45.000 m3 med myrmasser under grunnvannstanden for å forhindre fremtidige utslipp av CO2.
Pilotprosjekt på knusing av fjell til veioppbygging og lasting på knuser med EL-drift.
Selvforsynt med masser i linja. Kun asfalt og betong tilkjørt utenfra.
GoGreen konsept, i regi av entreprenør Bertelsen & Garpestad AS, som handler om sirkulærøkonomi, avfallshåndtering og sysselsetting av unge voksne som har falt utenfor arbeidslivet.
20 prosent tunge kjøretøy
GULSTRIPE-AKSJONISTER: Rett før klokka 13.30 kunne trafikantene ta i bruk den nye veien, og det var gulstripe-aksjonistene som fikk kjøre først på den nye strekninga. De er en gruppe damer som gjennom flere år har frontet utbygginga av Betna-Stormyra i media og lagt press på politikerne. De har strikket flere hundre meter "gulstripe" av garn for å markere behovet for vei med gulstripe på strekninga.Eirik Natlandsmyr, Statens vegvesen
I perioden 2009–2023 er det registrert 43 trafikkulykker på de tre strekningene som inngår i E39 Betna-Stormyra. Fem av disse var dødsulykker og ni ble alvorlig skadd. Trafikkmengden i dag er på 1700 kjøretøy i snitt per døgn gjennom året (2024-tall). Herav er det 20 % andel tungtransport og kjøretøyene kommer i puljer på grunn av ferjestrekninga Halsa-Kanestraum.
A&T-fakta: E39 Betna-Hestnes:
Statsråden åpnet hele strekningen på 12,8 km tofeltsvei. Veibredde på 9 meter, med rumlefelt.
Det ble satt trafikk på strekningen Betna-Klettelva, som utgjør 4 km, i juli 2024, nå blir også siste del av strekningen (utgjør i tillegg 8,8 km) åpnet for trafikk.
9 km av veien får fartsgrense 90 km/t, og øvrig grense er 80 km/t.
Strekningen er avkjørselsfri og bygget med overgangsbruer og kulverter for driftskjøring.
Reguleringsarbeider er i all hovedsak utført i egenregi av Statens vegvesen.
Utførende totalentreprenør er Bertelsen & Garpestad AS fra Egersund med Sweco AS som prosjekterende.
Kontraktssum kr 771.mill eks. mva. (2021-kr).
Vi holder oss innenfor budsjettet til parsellen.
Fysisk oppstart årsskiftet 2021/22.
3,5-års byggetid.
Godt samarbeid underveis mellom entreprenør, byggherren og grunneiere.
God trafikkavvikling og forståelsesfulle trafikanter gjennom hele byggetida.
Det meste av prosjektets innsparing i kjørelengde og i kjøretid er på denne parsellen, i tillegg mer forutsigbar fremkommelighet og økt trafikksikkerhet.
Bygd kollektivplass ved Klettelva.
Åpninga av E39 Betna – Hestnes foregikk på den nye kollektivplassen ved Klettelva, nær midten av den nye strekninga. Statsråden sto for opninga, sammen med utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik, fylkesordfører og ordfører.
