Ett år til Ringnes legger om vareforsyningen

Ringnes er landet desidert største produsent av øl og mineralvann. Det er betydelige mengder drikkevarer som skal distribueres i løpet av et normalår. 450 millioner liter plukkes på Gjelleråsen. Av de er ca. 350 millioner liter produsert på Gjelleråsen-anlegget, 50 millioner liter er produsert på Farris og Imsdal og 50 millioner liter er produsert av andre.

I september i fjor ble det klart at Ringnes fra mars 2026 overlater vareforsyningene til butikkene til «de tre store»: Asko, Coop Transport og Rema Distribusjon. Det var samme beslutning konkurrenten Coca-Cola kom frem til i 2012 (de begynte med grossistdistribusjon i 2013).

Denne uken kom nyheten om hvor mange som blir overtallige i Ringnes når selskapet foretar en stor omlegging av sin vareforsyning.

Arbeidsplasser forsvinner

Beslutningen medfører store endringer og berører Ringnes’ distribusjonsanlegg i Bergen, Trondheim, Stavanger, Arendal, Borgeskogen, Notodden, Gol og Lillehammer/Elverum. All distribusjon vil heretter skje fra hovedanlegget på Gjelleråsen.

- I fjor høst ble det nevnt at ca. 250 ansatte kunne stå i fare for å miste jobben. Nå står man med fasiten og tallet er rundt 200. Hvorfor denne store differansen?

- Siden vi gjorde beslutningen kjent, har vi jobbet med å konkretisere bemanningsbehovet i den nye driftsmodellen etter 2026. Det betyr at vi har en bedre forståelse i dag enn da beslutningen ble kjent for det reelle behovet. I sum vil rundt 200 ansatte bli berørt av omstillingen vi skal gjennom: 160 ansatte innen distribusjon og på lager, samt 40 ledere og funksjonærer i direkte berørte funksjoner, forklarer kommunikasjonsdirektør Johanna Ellefsen Rostad til Logistikk Inside.

Fra Inside-arkivet:

PROFF

PROFF

Slik gikk det med Coca-Cola etter at de la om til grossistdistribusjon

Ønsker ryddige prosesser for de ansatte som mister jobben

Til tross for at det er færre som mister jobben enn det som var fryktet i fjor, er det ikke til å komme bort ifra at det er svært mange ansatte som vil rammes av omleggingen.

- At det er krevende for de som blir berørt, har vi stor forståelse for. Dette er en omstilling som berører mange i Ringnes. Nå skal vi bruke tiden godt frem til overgangen i mars neste år og sørge for ryddige prosesser for alle som omfattes, forklarer hun.

- Kan du si noe om veien videre for de som er berørt? Er det iverksatt noen spesifikke tiltak?

- Vi har et skreddersydd omstillingsprogram for å ivareta den enkelte. Når gjeldende arbeidsoppgaver bortfaller, vil ansatte få tilbud om å gå inn i dette omstillingsprogrammet. Her mottar den ansatte lønn mens vi jobber sammen for å finne nytt arbeid. Varigheten på programmet avhenger av den enkeltes alder og ansiennitet. Dette er en ordning som har fungert godt ved tidligere omstillinger – folk har funnet seg en ny jobb i omstillingsperioden, forklarer Rostad.

- Alle våre fagforeninger har vært involvert i prosjektet som ledet frem til annonserte beslutning om framtidig driftsmodell tidligere i uken. Denne prosessen har tatt tid. Men tid og ryddige prosesser gir oss også trygghet for at vi gjør dette riktig – på en best mulig måte overfor dem som omfattes av omstillingen, påpeker hun.

Slipper store investeringer

Kommunikasjonsdirektøren forteller at den nye distribusjonsmodellen innebærer at Ringnes reduserer investeringsbehovet i egen distribusjon og lager. Summen estimeres til oppimot 2 milliarder kroner. I investeringscaset som lå til grunn for beslutningen om å outsource distribusjonen, hadde Ringnes blant annet lagt inn en betydelig investering i fossilfrie lastebiler og tilhørende infrastruktur. Disse investeringsplanene kan selskapet se bort ifra. Alle de tre store grossistene er som kjent allerede godt i gang med den grønne omstillingen og har investert tungt i både elektriske kjøretøy og ladeinfrastruktur.

- Som vi gjorde kjent i fjor, sto vi foran en betydelig investering i vår egendistribusjon. Det var også dette som aktualiserte spørsmålet rundt vår framtidige distribusjonsmodell. Før vi realiserte investeringen – som potensielt ville bundet vår forretningsmodell for tiår framover – var det avgjørende at vi foretok en reell vurdering av hvordan vi best rigger oss for framtiden, forklarer hun.

- Den distribusjonsmodellen som best ivaretar konkurransekraften vår

Ringnes har fått kritikk fra flere hold for å endre distribusjonsmodell. Ikke uventet har arbeidere som risikerer å miste jobben, ytret sin misnøye i media, og har fått behørig pressedekning i blant annet FriFagbevegelse. LOs egen mediepublikasjon har også blitt hyppig referert til som kilde av andre medier.

Oppsiktsvekkende nok har Ringnes’ valg av distribusjonsmodell også blitt et tema i Stortingets spørretime. Den profilerte stortingspolitikeren Torgeir Knag Fylkesnes fra SV ba i april i fjor - lenge før avgjørelsen om outsourcing var tatt – næringsministeren om å nekte (!) Ringnes å outsource distribusjonen til grossistene. Begrunnelsen var at det er viktig å begrense de store dagligvarekjedenes markedsmakt.

Næringsminister Jan Christian Vestre var heldigvis kontant i tilbakemeldingen da han konstaterte at et slikt forbud naturligvis ikke kom på tale – og at Ringnes selv måtte finne ut hva slags distribusjonsmodell som er best for selskapet.

Lite er skrevet om de potensielle oppsidene ved Ringnes’ valg. Som mer effektiv distribusjon, utført av aktører som går foran i det grønne skiftet og som allerede har tatt tunge investeringer i grønn transportteknologi – investeringer Ringnes nå altså slipper å ta. Et annet moment er mer effektiv levering til butikk, som fra neste år vil få alle varer på samme tid i stedet for å måtte ta imot både grossistenes egne biler og leveransene fra Ringnes (for enkelte butikker kan det riktignok bety for mye varer på samme tid).

Kommunikasjonsdirektøren understreker at Ringnes har valgt den distribusjonsmodellen som best ivaretar konsernets konkurransekraft fremover.

- Dette er riktig vei å gå for Ringnes. Innen dagligvare velger vi det som er den rådende modellen for distribusjon, som best sikrer en effektiv flyt av varer til og i butikk, forklarer hun.

Hun påpeker at Ringnes fortsatt skal stå for distribusjonen til utelivsbransjen.

- I det nye oppsettet holder vi på egendistribusjon til uteliv fra vårt hovedbryggeri på Gjelleråsen. I øvrige regioner vil vi benytte oss av tredjepartsdistributører – etter samme modell som vi blant annet har i Nord-Norge i dag, legger hun til.

- Frykter dere at servicegraden vil synke når transporten overlates til andre?

- Innen dagligvare er kundedistribusjon den rådende vareveien til butikk som sikre en effektiv vareflyt til butikkhyllene. Nå jobber vi sammen med alle de tre kundene med et felles mål om å forberede oss optimalt på overgangen for å sikre at vi gjennomfører dette på en god måte, forklarer hun.

- For distribusjon til uteliv handler det framover om å sikre at vi i den nye driftsmodellen opprettholder den samme kundetilfredsheten og servicenivået vi har i dag. Det gjelder både for områdene hvor vi skal ha egne sjåfører, og de områdene hvor vi skal samarbeide med tredjepartsdistributører, avrunder hun.

Fra Inside-arkivet: April 2024:

SV: Løfter Ringnes-logistikken opp på næringsministerens bord

Fra Inside-arkivet: April 2024:

Næringsministeren svarer SV om Ringnes-distribusjon

April 2024: Kommentar av Glenn Lund om markedsmakt og outsourcing:

Ringnes vet selv sitt eget beste