Lastebilkran med integrert batteripakke
HIAB: Denne elektriske lastebilkranen har egen batteripakke.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Under årets Transport & Logistikk i Lillestrøm
presenterte Hiab Norway AS den interessante løsningen Hiab iX162 Hipro som er
den første i en ny serie fra Hiab (eSeries). Dette er en 16 tonnmeters kran med
to utskyt og 7,5 meters rekkevidde.
– Dette er nok en kran mest for det søreuropeiske markedet der det er tatt vekk noen lenker for å få den ned i vekt. Senere kommer det en nordisk versjon med fem utskyt og 15 meters rekkevidde på 16 tonnmeteren. Planen er å utvikle en ny serie i klassen 10–20 tonnmeter, forklarer salgskonsulent Vidar Andresen i Hiab Norway AS.
Andresen regner med at løsningen med fem utskyt/15 meter rekkevidde og 16 tonnmeter vil være klar i løpet av vinteren, og sier at den norske forhandleren vil bestille en slik for demokjøring i Norge.
I løsningene opptil 16 tonnmeter vil det komme to batteripakkevalg, 15 kWt og 20 kWt, mens for kranene over 16 tm er det 20 kWt batteri som gjelder.
På modellen på Transport & Logistikk i september, var kranen montert på en Volvo FM 500 med dieselmotor, men den kan like gjerne monteres på et elektrisk chassis for å spare bilens batteri. Andresen oppgir at 15 kWt rundt regnet er nok til å krane kontinuerlig i mer enn én time sammenhengende.
– Vi i Norge er spent på hvordan dette konseptet mottas i markedet. Et annet spørsmål i denne sammenhengen er hvor store batteripakker chassisene kommer med i fremtiden, sier Andresen.
Burde startet før
Han forklarer at overgangen til elektrisk utstyr har medført en helt annen oppbygging av hydraulikken i mye utstyr, også kraner.
Det er mer energieffektive løsninger for ventiler, rørgater og det hele, og alt overvåkes og måles på en helt annen måte enn tidligere. Ironisk nok burde sikkert dette vært gjort tidligere også for å spare diesel, men det var ikke like stort fokus på dette da som det er nå.
