AT.JOBBER | Stillingsmarked
Påbyggerhistorie utenom det vanlige
98 ÅR: I Levanger finner vi ett av Norges eldste, om ikke den eldste nåværende påbyggeren.
I 1927 stiftet oppfinner Petter Nyenget det som den dag i dag er Nyenget Mek. Verksted. Men allerede noen år tidligere hadde han konstruert blant annet lastebiltipp, kappsager og høypresser. Under en utstilling i 1923 fikk han nemlig sin første pris for en lastebiltipp som han skal ha konstruert allerede i 1920. Denne tippen skulle være en av hjørnestenene i selskapet frem til 2. verdenskrig.
I tillegg til lastebiltippen så ble det konstruksjon av mange landbruksmaskiner opp gjennom årene. I 1953 konstruerte han en grøftemaskin med rørlegger som kunne pløye en grøft som er en meter dyp og 15 cm bred, og med en hastighet av 4-5 meter i minuttet.
I 1962 døde grunnleggeren Petter Nyenget brått, og en slektning, Paul Halten overtok og driv verkstedet videre.
I januar 2019 får selskapet igjen nye eiere idet brødrene Arne og Frode Steen slår seg sammen med Jessen-brødrene, Lasse (daglig leder) og Rune (kom inn noe senere) og kjøper selskapet.
Lokalene
De holder til i flotte nyrenoverte lokaler i Levanger sammen med Steen Betongpumping AS. I utgangspunktet skulle Steen ha noe større lokaler og Nyenget en mindre del, men utviklingen etter at de kjøpte opp Nyenget har vært god og virksomheten har vokst fra 15 millioner og 6 ansatte i 2019 til 15 ansatte og 45 millioner i omsetning i 2024.
Det er stort fokus på å gå i gründerens fotspor med innovasjon og finne gode løsninger for kundene. De konstruerer blant annet utstyr for søsterselskapet Steen Betongpumping, samt at Nyenget har ansvaret for vedlikehold av alt utstyret til Steen Betongpumping, noe Arne Steen skryter av for nå har de i prinsippet ingen uplanlagt ståtid på utstyret lengre.
Det bygges
Selskapet er Hiab og Multilift forhandlere, hvor de har god kompetanse og har vært forhandlere for Hiab siden 1967. Det er også blitt bygd mange trekkvogner med hydraulikk og plattinger de siste årene. De har hatt fokus på å kunne utføre service på ulike påbygg og utstyr som de leverer selv, men samtidig også ha fleksibilitet slik at de kan utføre arbeid på utstyr fra andre produsenter.
I 2012 ble Nyenget Mek. servicepunkt for Ponsse skogsmaskiner, og fra 1. januar 2025 fikk de en avtale med TG Pumpeservice og er blitt servicepunkt for Putzmeister.
Nyenget Mek. har også et samarbeid med andre påbyggere, blant annet Vang’s og Nomek hvor de utfører service og reparasjoner for hverandre.
Det bygges mest krokbiler, hvor de har et 20-talls påbygg i året og rundt et dusin trekkvogner samt noen kranbiler i året.
Kompetanse
Generelt sett er det en utfordring å sørge for at man har all den kompetansen som er nødvendig, og her har de vært heldige med å ha stabil arbeidskraft og flinke ansatte. De forsøker også bestandig å ha en lærling slik at de får utdannet nye innenfor feltet.
- Det er også blitt en utfordring med Vegvesenet og TS0, noe som har blitt svært vanskelig de siste årene. Dette kan faktisk føre til at vi takker nei til enkelte vanskelige påbygg hvor vi føler at det kan bli utfordrende å få godkjenninger. Som en liten påbygger er det en del utfordringer etter hvert som det kommer fler og fler krav til dokumentasjon, forteller Jessen.
Heftigste trekkeren
Nylig hadde Nyenget oppdraget med å bygge den hittil heftigste trekkvognen de har hatt, en Volvo som er bygd for å kunne trekke en maskinsemi. Det er bygd platting, alt er lakkert, det er en egenkonstruert bakfanger verktøyskap (fra Nomek) og mye lys. Alt som er konstruert og bygd hos Nyenget, er produsert i rustfritt stål og lakkert.
- Bilen bør gå på show slik at folk får tatt den i øyensyn, avslutter Jessen.
