S-Way: Kongen i ringen siden 2020
S-WAY: Så er vi endelig fremme ved S-Way. Etter en overraskende debut i Madrid, hvor ingen forventet at den skulle være så elegant, fortsetter S-Way suksessen.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Den nye lastebilen ble godt mottatt, både av bileiere og sjåfører som ofte er skeptiske i starten. Førerhuset er betydelig oppdatert sammenlignet med Stralis, med blant annet fornyet interiør. Samtidig har S-Way unngått det veldig digitale preget foreløpig. Dens indre verdier er det romslige førerhuset, de praktiske oppbevaringsrommene og veldig forbedret rattjustering.
13-liter
Den sekssylindrede 13-liters rekkemotoren i testbilen yter imponerende 570 hk, mens den automatiserte Traxon-girkassen håndterer 12 girtrinn trygt og overbevisende og overfører kraften til drivhjulene. Med full pakke av assistentsystemer, den sprudlende ytelsen og et dreiemoment på 2500 Nm overgår den vakre S-Way nådeløst sine tidligere slektninger i alle disipliner.
Iveco S-Way
| Tekniske data | |
| Type | S-Way 440S57 |
| Produksjonsår | 2021 |
| Motor | R6 Euro 6D |
| Slagvolum | 12,9 liter |
| Effekt | 570 hk |
| Dreiemoment | 2500 Nm |
| Girkasse | 12-trinns autom. |
| Bremser | Skive/skive |
| Førerhus | Active Space |
| Akselavstand | 3800 mm |
| Egenvekt | 7180 kg |
| Byggeår | Siden 2020 |
| Diverse | Dagens flaggskip Kan også leveres med gassmotor på 460 hk. |
S-Way kan nyte å være «Kongen i ringen» like mye som den i sin tid spreke TurboStar med maskulin V8-lyd. S-Way med forbrenningsmotor har fortsatt mange år foran seg.
Elektrisk
Etterfølgeren blir den nye Nikola elektriske lastebilen som nå er i ferd med å monteres i en hall like i nærheten i Ulm. Derfor er det ikke sikkert at det går så mye som 35 år før S-Way dukker opp som en sprek bestefar på gjenforeninger i den stolte Iveco-familien.