AT.JOBBER | Stillingsmarked
Svanemerket HVO100 til Norge
LANSERING: Preem lanserer Redefine HVO100 i Norge. Preem hevder at dette blir landets eneste svanemerkede HVO100 og skal gi betydelige utslippskutt for dagens dieselkjøretøy, uten at motorene må bygges om.
Norge har kommet langt i elektrifiseringen av personbilparken, men rundt 1,7 millioner dieselkjøretøy ruller fortsatt på norske veier. Det gjelder både personbiler, varebiler og tunge kjøretøy.
Med lanseringen av Redefine HVO100 får denne delen av kjøretøyparken et nytt alternativ til fossil diesel.
Drivstoffet tilbys i første omgang gjennom bulksalg til profesjonelle kunder i Norge.
Svanemerket
Produktet er svanemerket etter Nordens offisielle miljøstandard. Det innebærer dokumentasjonskrav til råvarer, sporbarhet og klimagassutslipp gjennom hele verdikjeden.
Ifølge Preem produseres drivstoffet av restprodukter fra blant annet papir- og matindustrien. Det inneholder ikke palmeolje, palmerestprodukter eller soyaolje.
Utslipp
Preem oppgir at drivstoffet kan gi minst 90 prosent reduksjon i fossile klimagassutslipp sammenlignet med tradisjonell diesel, målt over livsløpet.
HVO100 er kjemisk svært lik fossil diesel. Det betyr at det i utgangspunktet kan brukes i eksisterende dieselmotorer, men produsentens godkjenning anbefales.
Kjøretøy merket med «XTL» på tanklokket er godkjent for denne typen drivstoff.
Produksjon
Redefine HVO100 produseres ved Preems raffineri i Göteborg, med en årlig kapasitet på rundt 300.000 kubikkmeter.
Produktet er allerede tilgjengelig i Sverige, og lanseres nå i Norge.
Overgang
For deler av transportsektoren, særlig tungtransport og anlegg, kan HVO100 fungere som et overgangsdrivstoff i en periode hvor full elektrifisering fortsatt er krevende.
Lanseringen gir dermed bransjen et nytt verktøy for å redusere utslipp fra eksisterende kjøretøypark.
