Vasker seg inn i bransjen

Det er fredag ettermiddag på Sagstua, men arbeidsuken er absolutt ikke over hos Ruuds Transport. I vaskehallen er en gjeng ungdommer i gang med å gjøre lastebilene klare for neste uke.

Ordningen består normalt av rundt åtte ungdommer som arbeider i et rotasjonssystem. På besøkstidspunktet hadde selskapet sju fast ansatte vaskeungdommer. De begynner gjerne når de går i åttende klasse og fortsetter til de skal ut i lære eller videre i utdanningsløpet.

For Ruuds Transport handler ordningen om langt mer enn blanke lastebiler.

– De lærer å møte opp, ta ansvar og gjøre en jobb ordentlig. Samtidig blir de kjent med selskapet, sjåførene og transportbransjen, sier Simen Ruud.

Begynte ved det gamle anlegget

Ordningen oppsto tidlig på 1990-tallet, da selskapet fortsatt holdt til ved det gamle anlegget på Sand. Noen lokale gutter pleide å sykle rundt i området og var interessert i lastebilene. De fikk etter hvert hjelpe til med vaskingen.

Til slutt overtok ungdommene mer av helgevasken, og ordningen har fortsatt siden.

PROFF

PROFF

Fra tre til 45 biler

FAMILIEBEDRIFT: Ruuds Transport har vokst jevnt siden starten i 1989. Standardiserte lastebiler, utskiftbare påbygg, eget verksted og en forsiktig overgang til elektrisk drift er sentrale deler av filosofien.

– Det begynte ganske enkelt med noen ungdommer som syntes lastebiler var spennende. De fikk prøve seg litt, og så viste det seg å fungere veldig bra, forteller Simen.

Interessen for jobbene er fortsatt stor. Da selskapet for en tid tilbake annonserte etter vaskeungdommer på Facebook, kom det en rekke henvendelser.

– Det er ikke så enkelt å få jobb når man er 14 eller 15 år. Her får de arbeidserfaring, lærer at det stilles krav og får mulighet til å tjene egne penger.

Opp mot 12 biler per skift

Hvor mange lastebiler som vaskes, varierer med årstiden. I sommerhalvåret rekker ungdommene normalt fire til fem biler på en fredagskveld og rundt fem biler på et skift lørdag eller søndag.

Når vinteren kommer med salt, søle og sørpe, øker tempoet betraktelig. Da kan rundt 12 lastebiler bli vasket i løpet av ett skift.

Jobben gir samtidig mulighet til å oppdage skader og feil. Ungdommene blir oppfordret til å si fra dersom de ser en sprukket lykt, et skadet glass eller noe annet som bør undersøkes.

For sjåførene betyr ordningen at de kan parkere lastebilen fredag og komme tilbake til rengjort bil mandag morgen. For selskapet bidrar den ukentlige vasken til å ta vare på kostbart materiell.

– Det er ikke like morsomt å vaske lastebiler fulle av vintersøle, men det er lærerikt. Samtidig er det bra for både sjåførene og utstyret, sier Simen.

Har allerede kjøpt to traktorer

Blant ungdommene i vaskehallen møter vi Lars Erik Sannerud. 14-åringen har arbeidet hos Ruuds Transport i rundt halvannet år og har allerede klare planer for fremtiden.

Han ønsker å starte for seg selv innen anleggsbransjen og satse på både maskiner og lastebiler. Interessen er godt dokumentert. Hjemme på gården har han allerede to traktorer.

Lastebilinteressen kommer heller ikke helt ut av det blå. Lars Erik har vokst opp med lastebiler og har et søskenbarn som er sjåfør. Muligheten hos Ruuds Transport fikk han høre om gjennom en kamerat som allerede vasket biler der.

Han mener selv at jobben har lært ham langt mer enn å håndtere en høytrykksspyler. Han har vært med sjåfører på tur, deltatt under lasting og hjulpet til med klargjøring av biler.

ATV-en venter hjemme

Julian Wangen Karlsen er 15 år og har vasket lastebiler hos Ruuds Transport i omtrent ett år. Faren hans har tidligere arbeidet i selskapet, men Julian fikk høre om den ledige jobben gjennom bekjente.

Også han har allerede fått et synlig resultat av helgearbeidet. Pengene er brukt på en ATV som står klar hjemme. Nå gjenstår bare førerkortet som han kan ta når han fyller 16 år.

Historiene til Lars Erik og Julian viser noe av tanken bak ordningen. Ungdommene får sin første arbeidserfaring og mulighet til å finansiere egne interesser. Samtidig får Ruuds Transport kontakt med ungdommer som kan bli fremtidige lærlinger, sjåfører eller mekanikere.

Nær halvparten blir i bransjen

Simen anslår at mellom 40 og 50 prosent av ungdommene som har vasket lastebiler hos Ruuds Transport gjennom årene, senere har valgt en fremtid innen transport eller andre tilknyttede fag.

Nærmere ti av dem arbeider fortsatt i selskapet.

– Det varierer selvfølgelig fra kull til kull, men over tid tror jeg 40 til 50 prosent er et riktig anslag. Det er veldig bra, sier Simen.

Ruuds Transport opplever, som mange andre transportselskaper, at det er krevende å rekruttere sjåfører. Derfor har selskapet som mål å ha to eller tre sjåførlærlinger til enhver tid.

Akkurat nå har bedriften tre sjåførlærlinger og én mekanikerlærling. Minst én ny sjåførlærling er ventet neste år. Ruuds Transport har vært lærebedrift siden midten av 1990-tallet.

– Vi sier til vaskeungdommene at dersom de ønsker det, har de mulighet til å få læreplass her når tiden kommer. Da kjenner de allerede bedriften, menneskene og mye av det vi driver med.

Skulle bli landbruksmekaniker

Edvin Grinden er et godt eksempel på hva helgejobben kan føre til. Han begynte å vaske lastebiler hos Ruuds Transport da han gikk i sjuende klasse. Den opprinnelige planen var å bli landbruksmekaniker.

– Så begynte jeg å vaske her og ble mer og mer involvert i lastebilene. Til slutt tok interessen helt overhånd, og da ble det yrkessjåfør i stedet, forteller Grinden.

Han var vaskeungdom i fem år. Til jul har han vært sjåfør i selskapet i 12 år. Totalt har han dermed vært tilknyttet Ruuds Transport i 17 år, og han fyller nå 30.

I løpet av tiden som sjåfør har han hatt tre faste lastebiler. I dag brukes han også til å lære opp nye ansatte sammen med Simen og Knut Ruud.

Det er ikke en helt ny rolle. Allerede før han selv hadde lastebilførerkort, kjente Edvin virksomheten så godt at han kunne være med nye sjåfører og lære dem selskapets rutiner.

– Jeg lærte faktisk opp en ny sjåfør før jeg hadde førerkort selv. Jeg kunne lasting, lossing, papirene og systemene, men ikke kjøre lastebilen, sier han.

Edvin hadde brukt mye fritid på å bli med i bilene. Dermed kjente han både kundene, produktene og arbeidsrutinene før han selv begynte som sjåfør.

– Det viser hvor mye ungdommene kan lære dersom de har interesse og bruker tid sammen med sjåførene, sier Simen.

Skrudde lys etter arbeidstid

Også inne på verkstedet var det aktivitet denne fredagskvelden. Sjåførlærling Tomas Ruud Tørlen, sjåfør Steffen Løken og lærling Adrian Nyborg var i gang med å montere ekstra lys på Løkens lastebil etter arbeidstid.

Både Steffen og Adrian har tidligere vasket lastebiler for selskapet. Nå er de kommet flere steg videre i bransjen.

Simen godtar at ansatte gjør enkelte personlige tilpasninger på bilene så lenge arbeidet utføres på eget initiativ, er fagmessig gjort og bilen ikke skiller seg for mye fra resten av flåten.

– Interesse er positivt. Jeg var akkurat slik selv og har stor forståelse for at de unge gjerne vil ha noen ekstra lamper. Så lenge det holder seg innenfor rammene våre, får de holde på.

For Ruuds Transport begynner dermed rekrutteringen lenge før ungdommene kan ta lastebilførerkort. Den starter med høytrykksspyleren, møkkete arbeidsklær og lastebiler som skal være rene før mandag morgen.