Transportkriminaliteten i «sjakk matt»
- Det er ikke de utenlandske sjåførene som skal tas. Men derimot det internasjonale nettverk med mafiastruktur.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Det understreket Jon Molnes på Schenkers seminar nylig med fokus på fremtidens logistikkutfordringer.
Den tidligere politimannen leder den nye krimenheten i Statens vegvesen, en enhet for å bekjempe organisert transportkriminalitet.
Han fremhevet også at det er små straffer og stor mulighet til fortjeneste for organiserte kriminelle som driver lyssky virksomhet.
- En slik situasjon vil alltid tiltrekke seg kriminelle. Nå skal transportkriminaliteten settes i «sjakk matt», sa Molnes.
Han understreket også transportkjøpers bestilleransvar med å være bevisst på hvem en kjøper tjenester av.
Innen tungtransporten har teknisk manipulering, forfalskninger av førerkort og kompetansebevis for yrkessjåfører pågått lenge. Det samme gjelder å utnytte smutthull i regelverk for å få økonomisk gevinst.
– Det er ikke sjåføren vi først og fremst vil til livs, men transportkriminalitetens bakmenn, understreker Molnes og fortsetter: - Enheten skal ikke være involvert i utekontroller, men vil derimot jobbe med innhenting av informasjon og forme et bak-apparat som kan se grundigere på regelbrudd i trafikken. Vi vil for eksempel kunne gå mer i dybden hvis det avdekkes forhold som brudd på kjøre- og hviletid og ulovlig kabotasje. Dette gir oss større mulighet til å se på historikken til det aktuelle selskapet i stedet for å bare straffe sjåføren, sier Molnes.
Det er etablert egen tipstjeneste om juks, svindel og kriminelle handlinger. Send epost til: krimtips@vegvesen.no
