Stanset på ulovlig kombinert transport
Et nederlandsk vogntog ble denne uken stanset av Statens vegvesen på Gol mistenkt for ulovlig kombinert transport. Dette er en av de første som er tatt for slike transporter i Norge.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Reglene for kombinert transport er felles for hele EØS-området og skiller seg fra vanlig kabotasjetransport. Kravet er at godset må transporteres minimum 100 km med skip eller på jernbane. Deretter kan godset transporters av utenlandsk kjøretøy inntil 150 km fra jernbaneterminal eller havn til leveringsstedet. Uten at det påvirkes av kabotasjereglene.
Transporten som ble stoppet i Hallingdal denne uken var på vei til en produksjonsbedrift i øvre Hallingdal. Råstoffet den transporterte var kommet i containerhenger på skip til Brevik havn i Telemark.
For langt
Utenlandske lastebiler som utfører kombinerte transporter kan være fast stasjonert i Norge. De behøver ikke å kjøre ut av landet slik lastebiler som bedriver kobotasjekjøring må.
Det ulovlige i denne transporten oppstod da turen var lenger enn de lovlige 150 kilometerne fra havnen varene ble losset.
For denne transporten ble den magiske grensen på 150 km i luftlinje brutt ved Flå, lenger ned i Hallingdalen.
Nederlandsk og polsk
Både tralle og trekkvogn tilhører et nederlandsk selskap, mens sjåføren var en polsk statsborger i 50-årene.
Det er også krav at det står i fraktdokumentene at det en kombinert transport. I dette tilfelle sto det i fraktdokumentene at transporten hadde startet i København, og ikke i Brevik som var tilfelle.
Dermed så det hele ut som en helt ordinær internasjonal transport. Leveringsadressen som var oppgitt i dokumentene var korrekt.
Anmeldt
Både sjåføren og trafikkplanleggeren hos speditøren innrømmet ovenfor Staten vegvesen at det var snakk om en kombinert transport. Derfor er nå bileier anmeldt til politiet for overtredelse av reglene for kombinert transport.
Den aktuelle trekkvognen kom sammen med sjåføren inn til Norge bare noen dager før de ble stanset og kontrollert. Vogntoget fikk ikke fortsette turen til bestemmelsesstedet fordi reglene var brutt, og både bil og tilhenger måtte parkeres på Gol.
Dermed sendte bedriften som eier bil og henger en ny trekkvogn fra Sverige som skulle fullføre turen. Problemet var bare at denne trekkvognen hadde kommet inn over den norske grensen uten å frakte noe som helst. Dermed var heller ikke denne bilen berettiget til å fullføre transporten. Enden på visa ble dermed at en lokal transportør i Hallingdal måtte dra semitraileren de siste milene til leveringsstedet.
Mistanke
Statens vegvesen har fått tips og hatt mistanke til disse transportene mellom Brevik og øvre Hallingdal en god stund.
- Vi vet ikke i hvor stort omfang denne transporten har pågått. Men vi har grunn til å tro at den har pågått en god stund, sier Dagfinn Fossen i utekontrollen til Statens vegvesen i Buskerud.
Nå er det opp til politiet å ta stilling til hva som skal skje videre i saken.
STILLING LEDIG:
-
STS AB Norge søker servicetekniker
Er DU vår nye kollega?
-
SØBSTAD AS søker anleggsmaskinfører, betongarbeidere
Vi styrker teamet vårt og søker flere medarbeidere!
-
Bulder Verksted AS, Solbergmoen søker mekaniker tunge kjøretøy
Er DU vår nye mekaniker?
-
Walan Maskin AS søker maskinfører
Vi søker 2 dyktige maskinførere!
-
BHL Entreprenør AS søker anleggsmaskinfører
Vi søker maskinfører/dumperfører til Volvo A40 & Volvo A45 dumper
-
Gjøvik Graveservice søker lastebilsjåfør
Er DU vår nye sjåfør?
-
Anleggsgruppen AS søker mekaniker
Er DU vår nye kollega?
-
MAN Truck & Bus Norge AS søker mekaniker
Vi søker mekaniker til vårt verksted på Rudshøgda
-
LIEBHERR-NORGE AS søker anleggsmekaniker
Vi søker anleggsmekaniker Romerike/Eidsvoll
-
Oilquick Norge AS søker mekaniker/reisende mekaniker - Anleggsmaskiner
Er du vår nye servicemekaniker?
