kabotasje

Karantene på 60 timer ved kabotasje-kjøring

Og senest hver fjerde uke skal kjøretøyet returnere til opphavslandet.

- Kabotasje-lastebiler bør ha karantenetid

Regjeringen ønsker ikke liberalisering av kabotasjeregelverket. Den mener lastebiler som brukes til kabotasje bør ha en form for karantenetid før nye kabotasjeoppdrag.

Ukens stripe

John Eckhoff tilbakeviser kritikken

- Vi har høy HMS-standard og opplæring av våre sjåfører, sier John Eckhoff i Posten Norge. Han bestrider slavelønner, dårlige arbeidsforhold og sosial dumping.

«Norske» Girteka i Bergen

Girteka er et internasjonalt storkonsern som har blitt «litt norsk».

- Det blir fri kabotasje før reglene kommer

- NLF-sjefens idéer om å komme kabotasjemisbruket til livs er umulig å gjennomføre på kort sikt.

Stanset på ulovlig kombinert transport

Et nederlandsk vogntog er mistenkt for ulovlig kombinert transport. Dette er en av de første som er tatt for slike transporter i Norge.

Arendalsuka: Forum for transportløsninger

NLF-sjefen håper Arendalsuka bidrar til å løse fremtidige transportutfordringer.

Innrømmet brudd - bruker fortsatt Kreiss

Kreiss oppgir selv å ha utført mange kabotasjeoppdrag for speditøren Cargo Transport AS. Selskapet ble i april konfrontert med mislighold av påseplikten og innrømte da også regelbrudd. Men det har ikke hindret de i å fortsette å bruke Kreiss.

Transport

Solvik-Olsen med NLF-kniven på strupen

NLF krever større innsats fra myndighetene for like konkurransevilkår.

Transport

Solvik-Olsen får SV-støtte

– Vi kan ikke tolerere at utlendinger utnytter systemet til fulle.

Transport

NTF-lederen tar godstoget

Leder i Norsk Transportarbeiderforbund (NTF), Lars Johnsen, arbeider for mer gods fra vei til bane og frykter ikke at yrkessjåførene blir overflødige.

Transport

Transport-alternativ til utenlandsk konkurranse

To norske transportaktører var lei av å bli utkonkurrert av utenlandske selskaper og etablerte det norske alternativet, RingSands Transport.

Transport

Erna & co angriper ulovlig kabotasje

Brüsseldirektøren frykter for næringen

Kan regelendringene fra Brüssel være den største trusselen mot vår næring noensinne?

Transport

NLF og Girteka mener det samme

- Vi trenger ingen liberalisering av kabotasjereglene, sier Kristian Kaas Mortensen i Girteka. Det er musikk i Norges Lastebileier-Forbunds (NLF) ører.

Transport

Lav sjåførleie via polsk firma

Transportselskapet Dansk Transport Group leier rumenske sjåfører via polsk datterselskap. Et smutthull for lavere lønn hevder noen.

Transport

Urolig lastebilgeneral på barrikadene

- Presset utenfra øker og utviklingen er urovekkende.

Transport

570 «tomme» lastebiler over grensen hvert døgn

Mens antall transporterte tonn over grensen har økt med 7,7 prosent på fem år, har godsmengdene per lastebil minket med 12,64 prosent i samme tidsrom. Det utgjør 208.000 tomme lastebilturer i året, skriver Norges Lastebileier-Forbund i en pressemelding.

kabotasje

Redaktør:

Forlagsredaktør:

Nettansvarlig:

Salgsansvarlig:

Salgsansvarlig:

Kontakt

Redaksjonen:

Salg:

Telefon:

Postadresse:

Besøksadresse:

Lenker

Tjenester

Seksjoner