AT.JOBBER | Stillingsmarked
64 millioners bruprosjekt
INFRASTRUKTUR: Gjerdalen bygger ny støttemur og utbedrer vei på begge sider av Arlien bro etter Hans-ødeleggelsene.
Gjerdalen Entreprenør AS nærmer seg ferdigstillelse av ny Arlien bro i Rudsbygd i Lillehammer, som åpner for trafikk i oktober. Entreprenøren vant kontrakten med laveste tilbud blant åtte firmaer som ønsket å bygge erstatning for brua som ble ødelagt av ekstremværet Hans for to år siden.
Den nye betongbrua over elva Gausa på fylkesvei 2528 Buvollvegen har vært under bygging siden januar i år. Selve brua blir ferdig i september, mens veiarbeidet på begge sider fortsetter ut oktober.
Innlandet fylkeskommune valgte å rive den gamle stålkonstruksjonen fra 1880-tallet vinteren 2024 etter at flomskadene var så omfattende at reparasjon ikke var mulig.
Høyere plassert mot flom
Den nye betongbrua blir en lavere konstruksjon enn den som lå der før, men kommer til å ligge høyere i forhold til elva for å ta høyde for nye flommer, forklarte prosjektleder Rolf Klemetrud i Innlandet fylkeskommune da kontrakten ble tildelt.
Den gamle brua var opprinnelig ei jernbanebru fra 1880-årene som senere ble omgjort til vei. Under Hans-uværet i august 2023 ble den så ødelagt at den måtte stenges umiddelbart.
Omfattende veiutbedring
Prosjektet omfatter mer enn bare ny bro. Gjerdalen utbedrer veien på strekningen mellom Buvollen barnehage i nordøst og krysset med Baklivegen på sørvestsida av elva. Svingen inn på brua bygges om for å bli bedre tilpasset større kjøretøy.
Som del av arbeidet bygger entreprenøren en høy støttemur i en skråning som ble ustabil etter det kraftige regnværet under Hans-uværet. Veiarbeidet krever at fylkesveien holdes stengt for trafikk under byggeperioden.
- Vi kan ikke jobbe på veien samtidig med at det går trafikk på den. Fylkesveien og den nye brua blir derfor åpnet i oktober, når alt arbeidet er ferdig, forklarer byggeleder Anders Skjåk i Innlandet fylkeskommune.
Kostnadene økte med 19 millioner
Hele prosjektet vil koste om lag 64 millioner kroner når alle kostnader tas med. Det er en økning på 19 millioner kroner fra det opprinnelige anslaget på 45 millioner kroner da kontrakten ble tildelt.
Samferdselsdepartementet har sagt at staten vil dekke kostnadene med å bygge opp igjen veier og bruer etter ekstremværet, når fylkeskommunens egenandel er trukket fra.
