AT.JOBBER | Stillingsmarked
Øst-Riv fikk riving etter skredfare
Øst-Riv AS river nå de boligblokkene som Bane Nor i mars varslet måtte fraflyttes før 1. september på grunn av skredfare. Det som startet som bekymring for grunnbevegelser, endte med demoleringsmaskiner i Moss sentrum.
På prosjektet "Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad" ble demoleringsekspertene i Øst Riv, engasjert av Park & Anlegg, som mandag startet arbeidet med å fjerne Høienhaldgata 5 og 7 som følge av pågående bevegelser i grunnen under byggene.
Jetpeling skapte bevegelser
I mars informerte Bane Nor at geotekniske rådgivere ikke kunne utelukke et lokalt skred ved blokkene første halvår 2026. Årsaken var bevegelser i skråningen nedenfor byggene, delvis knyttet til jetpeling i forbindelse med jernbaneprosjektet.
– Årsakene til bevegelsene er sammensatte. Det har vært og er naturlige bevegelser i skråningen, samtidig ser vi en sammenheng mellom deformasjonene og arbeidet med jetpeling, forklarte prosjektdirektør Eirik Harding Hansen i mars.
Jetpelingen i området ble satt på vent for flere måneder siden, noe som reduserte bevegelsene, men ikke i tilstrekkelig grad til å eliminere risikoen.
Omfattende overvåking avdekket faren
Bane Nor hadde etablert et omfattende overvåkningssystem i Moss sentrum for å følge grunnforholdene under dobbeltsporutbyggingen. Antallet instrumenter i bakken sikret oversikt over bevegelser, med geoteknisk beredskap hele døgnet.
Det var denne overvåkingen som fanget opp de kritiske bevegelsene som førte til at landets fremste grunneksperter konkluderte med at riving var det eneste gjennomførbare tiltaket innenfor tilgjengelig tidsramme.
Todelt riveprosess
Øst-Riv utfører nå en todelt riveprosess der innvendige arbeider og sanering pågår frem til slutten av august. Fra 8. september starter maskinriving med spesialtilpassede gravemaskiner og hydrauliske tyggere.
Rivingen vil fjerne en betydelig last på skråningen og gi vesentlig bedre sikkerhet. Når byggene er revet kan andre tiltak gjennomføres som ikke var mulig tidligere.
Tredje blokk også omfattet
I juni ble det klart at også Høienhaldgata 9 må rives. Bane Nor kunne ikke garantere at grunnforsterkningen etter rivingen av de to første blokkene ikke ville skade den tredje blokka.
11 av 18 eiere i Høienhaldgata 9 har akseptert utkjøp, og utflyttingsfristen er satt til 1. oktober. Øst-Riv må dermed forberede seg på å rive også denne blokka kort tid etter.
Etter alle rivingene skal området grunnforsterkes med 198 jetpeler – den samme type arbeid som opprinnelig skapte problemene som nå krever at alle tre boligblokker fra 1997 må fjernes.
Jernbaneprosjektet, som skulle vært ferdig i 2026, vil nå tidligst være klart i 2030 med en kostnadsramme på rundt 30 milliarder kroner for ti kilometer jernbane.
